MAXXIS RUSSIA

Среди автомобилистов не утихают споры о том, какие зимние шины лучше – широкие или узкие. Тут и правда не всё так однозначно. И те и другие хороши в определённых ситуациях. Давай разберёмся. Узкие шины отлично справляются с рыхлым снегом. Благодаря меньшей площади протектора они сильнее давят на дорогу и эффективнее пробиваются к более твердому покрытию, где есть за что зацепиться. На льду они также отличаются неплохой тягой. Среди прочих достоинств – стоимость, сниженное сопротивление качению, более устойчивое поведение в колее и низкая склонность к аквапланированию...

Пять советов, которые помогут продлить жизнь шипам на твоих новеньких зимних MAXXIS: 1. Не забывай, что новым шинам тоже нужна обкатка. Особенно шипованным. Поэтому первые 800-1000 км после их установки лучше избегать резких ускорений, торможений с юзом и боковых скольжений. За это время шипы прочно усядутся в своих отверстиях, и технологическая смазка с протектора сотрётся. Рекомендуемая скорость движения во время обкатки – не более 80-90 км/ч. 2. Да и после обкатки любые шины скажут тебе спасибо, если не будешь допускать длительных пробуксовок...

На портале нормативно-правовых актов был опубликован проект приказа, определяющего в том числе список неисправностей, при которых вы не сможете продолжить движение на своём автомобиле. Обнаружив любую из них, инспектор имеет право остановить вашу машину и потребовать устранить поломку. Причём продолжить движение своим ходом, скажем, на СТО, вы уже не сможете – закон предписывает водителю в случае невозможности устранения неисправности на месте двигаться к месту ближайшей остановки или стоянки с соблюдением всех мер безопасности...

В холодное время ваш автомобиль превращается в пятизвездочный отель для усатых постояльцев. Они бесцеремонно занимают места под капотом или в колесных арках, игнорируя все ваши воспитательные попытки. С их королевским высокомерием не поспоришь...

В холода важно следить за давлением. За всяким: атмосферным, артериальным и в шинах. И для это существуют свои инструменты. А пока ты тянешься к барометру, мы расскажем о том, как правильно накачать шины в холодное время года. Когда на улице холодает на 8°С, давление в колесах уменьшается примерно на 0,1 бар и наоборот. Езда на приспущенных шинах чревата их быстрым износом, повышенным расходом топлива и снижением управляемости. Поэтому 1-2 раза в неделю ритуально обходи автомобиль с манометром в руках, ну или заезжай в шиномонтаж...

Далеко не каждому урагану по силам сдуть стоящий на земле автомобиль. Но всё меняется, когда ты едешь с высокой скоростью. В такие моменты даже не слишком сильные порывы бокового ветра способны сбить с траектории и спровоцировать аварию. Рассказываем, как этого избежать. В ветреный день надо быть особенно осторожным, если: 1. Въезжаешь на мост или эстакаду. 2. Двигаешься с высокой скоростью по шоссе. 3. Дорожное покрытие скользкое или неровное. 4. Посадки и леса по краям дороги сменяются открытым пространством...

Зима близко. Встречай ее во всеоружии с зимними нешипованными шинами PREMITRA ICE 5/SP5 от MAXXIS. Эти шины для внедорожников и городских кроссоверов на 16% превосходящие шины предыдущего поколения. Кроме этого: В составе применена уникальная резиновая смесь с использованием инновационного кремниевого соединения "SiRu" для повышения однородности состава и улучшенного поведения на льду; Более мягкий и эластичный состав, который...

Забудьте о ползании по асфальту в поисках укатившихся болтов! Мы нашли гениальное и копеечное решение, которое изменит ваш опыт смены колеса. Вам нужен всего ОДИН маленький магнит (идеально — неодимовый, но сойдет и обычный). Просто положите его внутрь головки вашего баллонного ключа на «17». Что это даст? ✅ Болты не падают на землю, а надежно «прилипают» к ключу...

Помните такие? Tanta, Saturn, ЛуАЗ или, скажем, SAAB? Они не пережили эру жесткой конкуренции и остались лишь в памяти гиков. Список ушедших в историю огромен, а «воскресили» пока только «Москвич». Давайте вспомним самых ярких, а вы скажете, кого не хватает больше всего?Хит-парад потерь США: ✔️ Oldsmobile (1897–2004) — настоящий долгожитель. ✔️ Pontiac — легенда мышцаров. ✔️ Plymouth — народная марка...

А знаешь ли ты, любитель «дёргать ручку» и самостоятельно управлять моментом перехода на повышенную (или пониженную) передачу, что число автовладельцев, предпочитающих «мешалке» «автомат» год от года неуклонно растёт. Чтобы как-то помешать распространению этого явления помочь владельцам автоматических трансмиссий (преимущественно гидромеханических) продлить срок их службы, мы решили подготовить полезный пост-ликбез с 6-ю вредными советами. Делайте всё наоборот, и ваш «автомат» отблагодарит вас долгим сроком службы...

Пока заграничные поездки ввиду известных обстоятельств всё ещё остаются делом довольно трудным (и, чего греха таить, весьма затратным), самое время обратить внимание на возможность путешествовать по родному краю за рулём верного и надёжного автомобиля. Мы решили подготовить небольшую серию постов, посвящённых поездкам по разным регионам нашей огромной Родины. И, пользуясь случаем, порекомендовать вам шины из нашего ассортимента, которые лучше всего подойдут для подобного рода маршрутов и приключений...

Решил срезать через поле и застрял? Расскажем, что должно быть в багажнике, чтобы выбраться из любой грязи. Первое — лебёдка с режимом полиспаста. Цепляй её за крепкое дерево (только защити его от повреждений) или… за лопату! Да, лопату, воткнутую в землю. Крепи трос за металлическую часть (тулейку), а помощники пусть придерживают конструкцию. Для твёрдого грунта подойдёт лом. Второе — стальной трос длиной от 10 метров...