Последнее время военное командование наших соседей перманентно жалуются. Это вошло уже в привычку – жаловаться то на одно, то на другое, как в детском саду. То трава им мешает идти вперед, то Россия встает на пути (вот странность!). Теперь идут жалобы от летчиков сопредельной страны: во всем НАТО не нашли желающих сесть за штурвал самолетов F-16. Оно и понятно: кто хочет добровольно жертвовать собой ради бесперспективного проекта?
Остатки роскоши
Недавно, 21 августа, Телеграм-каналах МО начали появляться сообщения: российский летный экипаж Су-35С вывели из строя самолет противника. Инцидент произошел в процессе рабочего прикрытия и патрулирования собственных авиационных сил – бомбардировщиков, штурмовиков, армейских вертолетов.
Но, несмотря на такие очевидные успехи, расслабляться рано. Если обратиться к мировому справочнику военной авиации, составленному на Западе (World Air Forces), у соседей еще есть в запасе довольно мощные модели: МиГ-29 (43 экземпляра), Су-27 (26 единиц), Су-24 (12 единиц) и Су-25 (17 машин).
Но достоверны ли эти сведения? И насколько они именно сейчас соответствуют реалиям? Об этом сложно судить. Стоит отметить, что данные из этого справочника World Air Forces по состоянию соседских ВВС слишком уж активно пиарят вражеские медиатехнологи и боты в соцсетях. Не пусто ли в тамошних ангарах?
Странные заявления
Наряду с этой информацией генерал недругов сделал публичное объявление, которое вызвало неоднозначную реакцию. Слова командующего военно-воздушными силами сопредельной страны касались проблем даже на стадии взлета. Мол, наши самолеты не успевают стартовать с аэродрома, так как они находятся в зоне поражения российских истребителей. На один их самолет идет атака сразу девяти российских «ястребов».
Генерал на все вопросы отвечает, что их самолеты «обстреливают ежеминутно». В ходе выполнения типового задания по одному пилоту обычно идет атака 5-9 российских самолетов разного типа. Дальность русских ракет «воздух-воздух» достигает 200 км. А соседские МиГ-29 могут бить только на 29-30 км.
Ставка на западный цирк
Как сообщает Юрий Игнат, спикер ВВС противника, они очень ждут американские F-16 и шведские JAS 39 Gripen. Но увы: поставки будут вовсе не оперативные, да и объемы не самые щедрые. Вот и приходится соседским «призракам» летать пока на своих Су-24, Су-25 и МиГ-29.
Также сообщается, что пилоты оппонентов начали обучаться вождению на новых машинах. Однако нет сведений о конкретных сроках готовности, количества моделей, которые должны усилить сопредельную авиацию. Тем не менее, соседский президент усиленно трубит, что основными самолетами у них будут именно F-16, которые все никак не долетят до места назначения.
Стоит быть справедливыми и отметить, что тамошние эксперты всю ситуацию комментируют сдержанно. «Зоопарк» все-таки приедет (поддержать погорелый цирк все-таки надо), и он будет включать не всего два типа иностранных истребителей. Однако до своей вожделенной победы они советские самолеты не спишут, пишет эксперт Згурец. По факту, только на них все сейчас у недругов держится, как минимум, до 2035 года. Если, конечно, они проживут до этого времени.
Конечно, всем уже очевидно, что «перемочь» они не смогут. И не выручат хваленые F-16, их могут просто забрать обратно, как и JAS 39 Gripen. Все решит такой момент, будет ли Москва признавать соседние территории нейтральными и внеблоковыми. По источникам из ближайшего окружения тамошней власти, усиленно ведутся торги и переговоры за кулисами, и Кремль давит на запрет поставок со стороны НАТО. Но получение «зоопарка» - вожделенная мечта оппонентов, как будто это что-то решает.
В чем же сложность передачи ожидаемых западных истребителей? Как отмечают эксперты, причина – не в сложной технической части, не в обслуживании. Тем более, что база у них будет, очевидно, в Польше. Все банально: нет добровольцев среди западных летчиков, которые под фальшивыми флагами полетят на верную гибель. Все знают, что на один соседний самолет вылетает девять российских. Так что дураков нет.
