Автомобили марки Ferrari - находка не из тех, которые требует особенных усилий. Ведь основатель компании, Энцо Феррари, всегда гордился элитарностью своего бренда, предоставляя обслуживание высокопоставленным клиентам, страстно увлеченным скоростными спорткарами и суперкарами.
Естественно, редкие модели Ferrari оцениваются выше, чем их обычные собратья. Однако какие же из них считаются самыми дорогими, когда-либо проданными? И какой из них сегодняшний день считается наивысшей ценностью?
1961 Ferrari 250 GT SWB California Spider
Первое место в нашем рейтинге занимает Ferrari 250 GT SWB California Spider 1961 года выпуска, который стал объектом выкупа на аукционе Artcurial в 2015 году по цене 18,45 млн долларов. Один из основных атрибутов этого Ferrari 250 GT заключается в его уникальности - это автомобиль с сохраненными оригинальными номерами и без единой реставрации за 55 лет существования.
Особенностью также является тот факт, что этот автомобиль впервые был представлен на Парижском автосалоне в 1961 году и оставался во владении одного хозяина с 1971 по 2015 год.
Из всего выпущенного числа "California" с закрытыми фарами, всего 37 экземпляров, и данный автомобиль является одним из них.
1956 Ferrari 290 MM Scaglietti
На аукционе RM Sotheby's в Лос-Анджелесе в 2018 году был приобретен Ferrari 290 MM Scaglietti 1956 года выпуска за сумму 22 005 000 долларов. В тот период этот автомобиль вошел в престижную десятку наиболее ценных машин, когда-либо выставленных на аукционе. Однако что же придавало 290 MM такой неповторимый характер?
На шасси 0628 водили гонки множество известных пилотов, включая Фила Хилла, Фанхио, Питера Коллинза и даже сэра Стирлинга Мосса. Дебютировав в гонках Mille Miglia 1956 года, этот автомобиль завоевал второе место, а его звезду поднял 3,5-литровый четырехцилиндровый мотор типа Monza. Позже этот двигатель был заменен на 290 S, и авто заняло третье место на гонке "1000 км Буэнос-Айреса". Для участия в гонке "12 часов Себринга" 1957 года двигатель вновь был заменен, на этот раз на V12.
Этот экземпляр из четырех когда-либо построенных Ferrari 290 MM является одним из трех оставшихся в настоящее время.
1955 Ferrari 410 Sport Spider
Девятой по дороговизне проданный в истории автомобиль Ferrari - это Ferrari 410 Sport Spider 1955 года, на котором покоряли трассы Хуан Мануэль Фанхио и Кэрролл Шелби. Этот автомобиль, приобретенный на аукционе RM Sotheby's, установил новый рекорд на аукционе в Монтерее в рамках Monterey Car Week в 2022 году.
Известность этому автомобилю придает его уникальная история - это не просто спортивная машина, а настоящий гоночный болид. Кстати, Кэрролл Шелби сумел одержать более побед за рулем этого Ferrari 410, чем за рулем любого другого гоночного автомобиля. Шасси с номером 0598 претерпело впечатляющую карьеру, принадлежав частному владельцу Джону Эдгару, который и доверил руль Шелби.
Перед выставлением на аукцион этот автомобиль прошел полную инспекцию в Ferrari Classiche, и новому владельцу будет предоставлен подробный отчет о состоянии, сопровождающий эту покупку, стоимостью 22 миллиона долларов.
1964 Ferrari 275 GTB/C Speciale
В начале 2010-х годов список самых дорогих Ferrari неоднократно переформировывался и менялся. В 2014 году Ferrari 275 GTB/C Speciale 1964 года ушел с молотка на аукционе RM Sotheby's за внушительные 26,4 миллиона долларов.
Аналогично многим другим ценным моделям Ferrari того времени, у этого автомобиля было богатое историческое наследие в мире автоспорта. Он являлся первой из всего трех машин Works Berlinetta Competizione, выпущенных Ferrari.
Внутри него зрел мощный 320-сильный 3,3-литровый облегченный V12 с шестью карбюраторами Weber, сопряженный с пятиступенчатой коробкой передач и поддерживаемый двухрычажной подвеской. Даже дисковые тормоза были на каждом колесе. Все это требовалось, так как автомобиль рассматривался для участия в классе GT на гонках Ле-Мана. Начальное одобрение для омологации было отклонено, и только одна из трех машин получила шанс участвовать в соревнованиях.
1967 Ferrari 275 GTB/4*S N.A.R.T Spider by Scaglietti
Место №7 в этом рейтинге принадлежало одной и той же семье - Эдди Смиту-старшему, пока в 2013 году автомобиль не был продан на аукционе в Калифорнии по цене 27,5 миллионов долларов. Это был Ferrari 275 GTB/4*S N.A.R.T. Spider от Scaglietti, полностью восстановленный великолепный экземпляр, изготовленный всего 10 раз.
В названии этой модели суффикс "N.A.R.T." означает North American Racing Team, специально созданный по заказу Луиджи Чинетти, чтобы удовлетворить запросы требовательных клиентов, которые предпочли бы открытый GTB/4 вместо 330 GTS.
Этот конкретный автомобиль получил свою популярность благодаря участию в фильме Стива Маккуина "Афера Томаса Крауна". В реальной жизни он также претерпел несколько изменений, включая изменение цвета на красный, который он и сегодня носит, заменяя первоначальный Azzurro Metallizzato. Продажа этого автомобиля позволила вырученные средства направить на благотворительность, что придает этому месту в рейтинге особую ценность.
1956 Ferrari 290 MM
В списке появился еще один Ferrari 290 MM, занимая шестое место среди самых дорогих Ferrari в мире. Этот автомобиль, пройдя сертификацию Ferrari Classiche, был представлен на аукционе в декабре 2015 года. За его уникальный трехцветный кузов и мощный 3,5-литровый 320-сильный двигатель V12 покупатели заплатили 28,05 миллионов долларов.
Шасси под номером 0626, одно из четырех построенных, принимало участие в гонках в составе команды Scuderia Ferrari, а за рулем сидел Фанхио в 1956 году в чемпионате мира по спортивным автомобилям. В гонке Mille Miglia 1956 года, начав гонку с последнего места и управляя автомобилем в одиночку без штурмана, Фанхио сумел финишировать четвертым.
Позднее этот автомобиль был задействован чемпионом Формулы-1 Филом Хиллом и легендарным немецким пилотом Гран-при Вольфгангом Александром Альбертом Эдуардом Максимилианом Рейхсграфом Берге (Тэффи) фон Трипс. На нем Трипс финишировал вторым на Гран-при Швеции в Кристианстаде в 1956 году.
1967 Ferrari 412P Berlinetta
На аукционе Bonhams Quail Lodge 2023 года был представлен еще один величественный гоночный автомобиль от Ferrari, который был продан за внушительную сумму. Классическая модель 412P Berlinetta 1967 года, принесшая победу Ferrari в чемпионате мира по спортивным гонкам 1967 года (шасси 0854), была приобретена по цене 30 255 000 долларов США. Этот изысканный автомобиль с оригинальными номерами оборудован мощным 420-сильным 4,0-литровым V12 с шестью карбюраторами Weber. Он также оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач, передовой для своего времени подвеской с витыми пружинами, стабилизаторами поперечной устойчивости и неравноплечими рычагами, а также дисковыми тормозами на всех колесах.
Благодаря нескольким победам, которые он одержал в 1968 году, этот автомобиль обрел свою уникальную историю. После завершения гоночной карьеры он перешел в руки нескольких престижных американских владельцев. Он оставался в собственности последнего из них в течение 18 лет, после чего он был полностью реставрирован в стиле, в котором он участвовал в последних гонках, под руководством представителей концессионеров из Маранелло. Процесс реставрации продолжался девять лет, в течение которых автомобиль был восстановлен в полной мере.
1957 Ferrari 335 S Spider Scaglietti
Шасси 0674 представляет собой Ferrari 335 S Spider, выпущенный в 1957 году с кузовом от Scaglietti. Этот автомобиль не только вписывается в ряд самых дорогих моделей Ferrari за всю историю, но и входит в список наиболее ценных автомобилей мира. В 2016 году он был продан на аукционе Artcurial за впечатляющую сумму в 35,73 миллиона долларов. Этот автомобиль также является еще одним достойным представителем семейства Prancing Horse с гоночными корнями.
Среди его достижений стоит выделить победу на Гран-при Кубы 1958 года и второе место на Mille Miglia 1957 года. За рулем этого автомобиля сменялись такие знаменитости, как Стирлинг Мосс, Вольфганг фон Трипс и Майк Хоторн – победитель первого чемпионата Формулы-1 среди гонщиков.
1962 Ferrari 250 GTO
Хотя рекорд самого дорогого автомобиля Ferrari менял владельцев несколько раз, похоже, что этот престижный титул всегда остается у одной модели - Ferrari 250 GTO. В 2014 году именно этот великолепный автомобиль, конкретно Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962 года выпуска, стал самым дорогим автомобилем, который когда-либо продавался на аукционе Bonhams в Калифорнии. За этот шедевр была выручена невероятная сумма в 38 115 000 долларов. Что удивительно, это случилось всего лишь в ту же ночь, когда уже установлен рекорд самой высокой цены на автомобиль в мире.
Этот уникальный автомобиль 250 GTO с номерами двигателя и шасси 3851GT, обладающий алюминиевым кузовом от мастеров Scaglietti, ранее принадлежал олимпийскому спортсмену и известному гонщику Джо Шлессеру. В 1962 году этот рекордный автомобиль принял участие в автомобильной гонке Tour de France, где за рулем сидел Шлессер, и достойно занял второе место.
1962 Ferrari 250 GTO
Общее количество произведенных автомобилей модели 250 GTO составляет 36 (исключая три прототипа), и многие из них пострадали в результате гоночных событий. Это объясняет зачем богатые коллекционеры готовы выложить многомиллионные суммы за те, которые сохранились. В 2018 году третий автомобиль из этой серии, из всего пула из 36, был продан на аукционе RM Sotheby's в Монтерее за невероятные 48,405 миллионов долларов. Особенностью этой модели 1962 года является то, что она из четырех GTO получила кузов Series II GTO/64 от Scaglietti, а также является одной из семи в такой компоновке.
1963 Ferrari 250 GTO
Множество экземпляров модели 250 GTO установили рекордные цены на аукционах, но модель 1963 года занимает вторую позицию в списке благодаря своей частной продаже. В 2013 году коллекционер Пол Паппалардо из штата Коннектикут решил расстаться со своим 250 GTO, и неназванный покупатель приобрел его за удивительные 52 миллиона долларов.
Паппалардо активно участвовал в гонках в качестве владельца этого автомобиля, начиная с 1974 года, когда он впервые приобрел машину. Это еще более интересно учитывая, что 250 GTO был разработан специально для участия в категории Group 3 GT с целью поддержать Ferrari в победе в чемпионате мира по спортивным гонкам. В Соединенных Штатах стоимость этой модели составляла всего 18 500 долларов, что делает историю ее превращения в одну из самых ценных и важных в мире автоколлекционирования еще более захватывающей.
1963 Ferrari 250 GTO
Самой ценной приобретенной Ferrari в истории стала еще одна из легендарных 250 GTO, которую в 2018 году добавил в свою коллекцию Дэвид Макнейл, основатель и генеральный директор компании WeatherTech. Шасси № 4153 GT прославилось победой в общем зачете и в своем классе на гонке "Тур де Франс" в 1964 году.
Этот автомобиль стал одним из ценных камней в коллекции Макнила, которая включает также 250 GT Berlinetta SWB, 250 GT Lusso, 275 GTB, F40 и F50. Покупка произошла в частной сделке за 70 млн долларов, и, в отличие от ряда других экземпляров, существует несколько изображений этого автомобиля в открытом доступе. На этих фотографиях он изображен в серебристой расцветке с французскими национальными цветами, протянувшимися по всей длине машины, хотя изначально он был выполнен в серебристо-желтом стиле.
О 250 GTO можно рассказать немало, но его впечатляющий кузов (который даже был официально признан произведением искусства), мощный двигатель V12 и богатая гоночная история придают ему статус настоящей иконы. Ни самые дорогие современные модели Ferrari, даже с кузовами из передового углеродного волокна, не могут сравниться с этим великолепным автомобилем.
