Привет друзья, не хочу показаться занудой, но хочу ещё раз напомнить вам, что когда вы меняете ремень ГРМ и ролики, старайтесь сразу заменить и помпу. Возможно многие со мной не согласятся так как, а зачем её менять, если она не течёт? И отчасти так и есть, вот только не забывайте, что помпа также выходит из строя. Приведу вам простой пример. Недавно пришлось менять на автомобиле Lada Priora комплект ГРМ без помпы. Ремень поменяли, ролики поменяли и машина уехала. И вот буквально через небольшой промежуток времени на этой же Приоре потекла помпа. Что делать? Здесь всё просто, снова разбирать ГРМ, снимать ремень, снимать ролики, менять помпу, ставить ролики, ставить ремень и так далее. И это хорошо, что автомобиль относительно простой конструкции и сам разбор ГРМ достаточно простой.

Какой можно сделать вывод? Сначала вы сэкономили на замене помпы, а теперь приходится два раза разбирать ГРМ. Хорошо если вы сами меняете у себя в гараже, а представьте в сервисе?

Так же можно добавить к этому и то, что помпа может заклинить или сломаться крыльчатка и так далее. Понятно, что и новая помпа может и заклинить, но всё таки помпа с пробегом, это как... в общем к ней меньше доверия. Да и при заклинивании помпы, может оборваться ремень, ну в общем вы поняли.

Друзья подписывайтесь на канал!