В статье европейского автора материалов о российской военной технике Петра Бутовски (Piotr Butowski), вышедшей 21 июля 2023 года в разделе The Warzone интернет-сайта The Drive, рассказывается о «появлении модернизированного варианта российского боевого вертолета Ка-52М» в составе Российской армии в зоне проведения специальной военной операции. Автор приводит фото новой машины, случайно попавшие на известный российский телеграм-канал Fighterbomber о военных пилотах в середине июля этого года и разбирает по ним некоторые особенности обновленного вертолета. Что источник сообщает о Ка-52М?
Разработка модернизированного Ка-52, по данным иностранного автора, официально стартовала в 2019 году, но была начата значительно ранее. Поэтому уже в 2020 году на заводе «Прогресс» на Дальнем Востоке, где производят Ка-52, было начато переоборудование двух машин в новую версию. Испытательные полеты начались осенью 2020 года, а в 2021 году один из Ка-52М был показан на выставках МАКС-2021 и «Армия-2021» в Москве. Согласно озвученной тогда информации, основные новшества коснулись радиоэлектронного оборудования вертолета (оптико-электронная станция целеуказания ГОЭС-451М, улучшенный бортовой комплекс связи БКС-50М, доработанная система управления оружием СУО-806ПМ), и его вооружения (в частности, появилась новая ракета ЛМУР с дальностью до 14,5 км). Кабина экипажа была доработана с учетом опыта применения ранее выпущенных машин, было улучшено управление в режиме ночных полетов). Основные летно-технические характеристики Ка-52М практически не изменились: максимальная взлетная масса 12,25 тонны, максимальная скорость 300 км/ч, дальность полета 480 километров.
Зарубежный источник сообщает, что серийный Ка-52М оснащается новым бортовым комплексом обороны Л418 «Моноблок», представляющим развитие известного «Витебска». Что касается возможностей станции ГОЭС-451М, то утверждается, что дальность обнаружения им танка составляет 15 км по телевизионному каналу и 20 км — по тепловизионному, а дальность распознавания соответственно равна 12 и 8 километрам. Еще одно заявление иностранного автора связано с РЛС серийного вертолета Ка-52М, он высказывает предположение, что это не «Арбалет-52», а одна из двух более свежих РЛС: 1) РЛС В006 «Резец» с АФАР, созданная в Санкт-Петербурге, с дальностью обнаружения группы танков 40 км и боевого самолета – 50 км. 2) Новая версия РЛС «Арбалет» с двумя отдельными антеннами Ка-диапазона и Х-диапазона с АФАР, дальность обнаружения танка 20 и 35 км соответственно.
Следующую информацию оставим также на совести автора, так как он называет потери Ка-52 в ходе полутора лет боев СВО, а эти данные никак не подтверждены официально российскими военными. Так источник называет цифру потерь «почти 40 Ка-52 из примерно 140 имевшихся в начале войны». При этом не уточняется, какие из машин были восстановлены, а какие навсегда выбыли из строя. Далее Петр Бутовски приводит информацию о том, что в 2022-2023 годах в войска уже были поставлены 30 новейших Ка-52М, ссылается на Минобороны РФ, в сообщении которого летом 2023 года говорилось, что поставки Ка-52 (без уточнения – обычная версия или модернизированная) по сравнению с предыдущим годом выросли в 2 раза, и на основании этого делает вывод о том, что в России производится сейчас около 30 Ка-52 в год. Кстати, тут же фигурирует цифра выпускаемых боевых вертолетов на втором заводе – в Ростове-на-Дону («Роствертол») – до 50 Ми-28НМ в год (на предприятии производятся Ми-28 и Ми-35М). Такие цифры являются достаточно высокими не только для современной российской промышленности.
В статье использованы данные, находящиеся в свободном доступе: https://www.thedrive.com/the-war-zone/enhanced-version-of-russias-ka-52-attack-helicopter-appears
Уважаемые читатели! "Дзен" снизил и без того копеечные доходы нашего проекта на своей платформе в связи со своей новой формой монетизации. Будем рады любой финансовой поддержке: СБЕРБАНК: 5336690313474720 по номеру карты, Кошелек ЮМАНИ (бывш. Яндекс.Деньги): 410012507226378 номер кошелька.