Может у нового Livan X3Pro и небольшие габариты, но зато гармоничные очертания. Мотор не самый мощный, но для городских условий, да с вариатором – это лучший вариант. Здесь расскажем, почему стоит купить этот китайский автомобиль.
Как появился Livan?
Угловатые линии и дизайн радиатора X3Pro сразу отсылают нас к модельному ряду Geely. Но это не удивительно, ведь это и есть Geely X3Pro, причем с минимумом изменений.
В 2010 году на европейский рынок вышли хэтчбеки SC5-RV (продавался под именем Englon). Позже из этой машины сделали кроссовер Englon SX5, в 2017 году прошла серьезная модернизация и в итоге получилась модель Vision X3Pro.
Затем в пандемию обанкротилаcь компания Lifan, чья продукция в России не так уж была популярна, но занимала свое место на авторынке. А в 2021 году производство было передано Geely и так появилась новое название Livan. Кстати, хотя старое и новое названия бренда очень созвучны, на самом деле LIVAN представляет собой аббревиатуру от Liberty, Imagination, Vanguard, Action, Non stop.
Новая компания сразу ориентировалась на производство высокотехнологичных и доступных машин, в том числе электрокаров. И Livan X3Pro полностью соответствует этим стандартам, особенно после изменений.
Габариты и особенности
По габаритам Livan X3PRO относится к компактным кроссоверам с колесной базой 248 см и длиной 4 метра. Полноприводная версия не предложена. Автомобиль по периметру имеет «пояс» из пластика ABS для защиты арок и нижней части кузова. Т.е. предполагаются не только городские перемещения, но и городские путешествия.
Скромный, но стильный – это о салоне Livan X3PRO
Хотя внутри чувствуется некая экономия, но все же видно желание создателей сделать акцент на технологичность. С одной стороны – пластик жестковат, с другой – приборная панель с темно=синим верхов выглядит достойно. Интерьер оживляет яркая вставка оранжевого цвета, проходящая через переднюю панель на боковые двери.
D-образный руль выглядит необычно, но не хватает более тонкой регулировки (есть только по наклону). Зато есть интересное сочетание в отделке салона синей и очень приятной тактильно алькантры, рельефного кожзама. Сиденья на креслах слегка коротковаты, однако, боковая поддержка вполне достойная.
Опции Livan X3PRO
Машина предлагается в достойной комплектации. Есть автоматические стеклоподъемники и люк, подогрев руля и сидений, климат-контроль (можно управлять только через штатный тачскрин). Покупателю предложен видеорегистратор, однако, с разбором его настроек придется потрудиться.
Приборную панель можно назвать олдскульной, в ней встроены аналоговые тахометр и спидометр, а между ними расположен небольшой дисплей бортового компьютера.
Поведение на дороге
На ходу Livan X3PRO проявил себя очень хорошо, даже неожиданно для мотора 1,5 литра на 103 л.с. С места трогается очень бодро, разгоняется энергично, но после 50 км/ч динамика снижается. Но для городских условий это хороший вариант. Есть варианты выбрать манеру езды из нескольких режимов («Спорт», «Комфорт», «Эко»). Не забудьте − каждый раз при выключения зажигания авто «забывает» установленный режим, придется заново его установить.
Большим плюсом для водителя станет ограничитель скорости. Просто находим кнопку на руле слева, двигаешь «качалку» до нужного значения и штрафов можно не боятся, ведь машина не будет брать разгон выше указанной скорости! С подвеской и тормозами тоже полный порядок, вообще все силовые агрегаты Livan X3PRO работают, как часики. Поэтому остается лишь наслаждаться беспроблемной и комфортной ездой.
#LivanX3PRO