О северных испытаниях автомобилей КАМАЗ в 1978 году. Возвращаясь к опубликованному.

Ранее уже выкладывал материал о северных испытаниях автомобилей КАМАЗ в 1978 году - https://dzen.ru/media/id/5f86bca34872967f57b4efa2/chitaia-starye-gazety-o-severnyh-ispytaniiah-avtomobilei-kamaz-v-1978-godu-63fc7b1d76ec8c146f5719b9

Некоторое время назад Сироштан Виктор Алексеевич - водитель-испытатель УГК КАМАЗа (1976 - 1980 год), непосредственный участник тех испытаний, через Цыганова Николая Михайловича, не только прислал уникальные фотографии, но и сделал к ним необходимые пояснения. Предлагаю их вашему вниманию.

Напомню, что испытаниям холодом в 1978 году были подвергнуты два опытных образца седельного тягача северной модификации КАМАЗ-Э541001.

Члены рабочей группы на фоне автомобиля КАМАЗ-Э541001. Слева направо: 1. ... 2.Мазитов Р.-инженер-испытатель. 3.Идрисов Асфат Яруллович -водитель-испытатель. 4. ... 5. Тихонов Александр Иванович -инженер-испытатель. 6. Дитковский Борис Владимирович -руководитель рабочей группы; 7. Сироштан Виктор Алексеевич водитель-испытатель.

Стоят слева направо: 1. Мазитов Р.-инженер-испытатель. 2.Тихонов Александр Иванович -инженер-испытатель. 3.Идрисов Асфат Яруллович -водитель-испытатель. 4.Дитковский Борис Владимирович -руководитель рабочей группы. 5.Перетолчин Валерий Васильевич -водитель-испытатель. 6. Гомерштадт Василий Моисеевич -автоэлектрик. 7.Сироштан Виктор Алексеевич -водитель-испытатель. 8. Сафонов Г. -водитель-испытатель. Сидит Фирстов Александр -водитель-испытатель.

Автомобиль – фургон в ожидании окончания пурги у перевала Тит. Водитель-испытатель Сироштан Владимир Алексеевич пытается забраться в кабину.

Автомобиль сопровождения КАМАЗ-5410 в ожидании окончания пурги у перевала Тит.

Несмотря на потерю времени в пути из-за прокола шины, народно-хозяйственный груз будет доставлен в назначенное время.

Очередной прокол шины у автомобиля КамАЗ-5410 и, как всегда, на помощь спешит автомобиль сопровождения.

А здесь неизвестному водителю крупно не повезло - он попался в ледяной «капкан».

Сироштан Виктор Алексеевич на фоне автомобиля МАЗ.

Ли В. - водитель-испытатель на фоне автомобиля МАЗ.

Автомобиль сопровождения на фоне сопок.

Рыбаки из Татарии достойно соревнуются с рыбаками из Якутии.

Автомобиль-фургон добрался до «Домика рыбака»

Автомобиль-фургон добрался до «Домика рыбака».

В зимовье все под контролем местного пса.

При всём уважении к приезжим местный пес спешит старым, как мир, способом пометить новый объект.

Разве можно пройти мимо таких красавцев, не запечатлев их на фотопленку?

Дружба народов начинается с дружбы его отдельных представителей.

Спиной стоит Микрюков А. - водитель-испытатель.

Местные мальчишки на фоне автомобиля сопровождения.

Караван из оленьих упряжек с пассажирами из бригады испытателей автомобилей КАМАЗ на прощание, как знак глубокого уважения со стороны местного населения.

Автомобиль сопровождения на фоне поселка Усть-Нера на закате дня.

Автомобиль сопровождения на фоне бухты Нагаева.

Экипаж автомобиля-фургона сопровождения испытаний «северных» автомобилей КАМАЗ на распутье выбирает единственно верное направление - «МОСКВА 10000».

Слева направо: 1. Дитковский Борис Владимирович - руководитель группы. 2. Сироштан Виктор Алексеевич - водитель-испытатель.