Последствия этого могут быть фатальными для этого важнейшего узла автомобиля.
Механическая коробка передач постепенно уступает место автомату, но сторонников у нее по-прежнему огромное количество. Как правило, этот тип трансмиссии любит бережное отношение и совершенно не приемлет безумных и неправильных действий. Результатом может быть сломанное сцепление, сломанные шестерни и даже... химическая атака в салоне. Вот 7 ошибок, которые допускают водители автомобилей с ручной коробкой передач и которые могут привести к серьезным последствиям.
Движение с частично отпущенной педалью
Сцепление – это первый элемент, который страдает от неправильной эксплуатации МКПП. Езда с частично выжатой (или не полностью расслабленной — кому как больше нравится) педалью — одна из главных ошибок молодых водителей, которые боятся, что их машина заглохнет. Но такое дело приводит к разрыву сцепления.
Пробуксовка сцепления
Ни одна коробка передач — автоматическая или механическая — не любит такого отношения. В случае резкого запуска диск сцепления разрушается. Свидетельством этого является запах, который иногда напоминает химическую атаку. Сцепление также не любит пробуксовки в грязи и снегу, когда водитель затонувшей машины держит высокие обороты при попытке выбраться.
Переключение без выжима сцепления
Сложно представить ситуацию, при которой водитель переключает передачи, не выжимая педаль сцепления, а также причины, заставляющие его это делать. Однако дело в том, что есть такие водители, которые рискуют повредить шестерни, так как коробка подвергается огромной нагрузке.
Непрерывное переключение
Чаще всего это происходит при маневрировании для парковки или выезда с парковки. И заключается он в переключении с первой передачи на заднюю без полной остановки автомобиля (или наоборот). Затем слышен довольно неприятный звук, так как страдают шестерни коробки. Именно поэтому автомобиль должен полностью остановиться и только потом переключать передачи - с первой на заднюю или наоборот.
Торможение двигателем
Остановка с двигателем, то есть переключение на более низкую передачу, сама по себе не является ошибкой. При спуске с крутых склонов рекомендуется даже предохранять тормоза от перегрева. Но делать это нужно с умом и понимая, какое снаряжение нужно. Неопытные водители, подходя к серьезному спуску, часто слишком сильно сбрасывают. Это может не только испортить трансмиссию, но и ударить вас сзади, ведь машина позади вас не будет предупреждена вашими задними фонарями о том, что вы резко снижаете скорость.
Постоянно выжимаю сцепление
Некоторые водители держат педаль сцепления нажатой, когда застревают. Такие действия губительны для коробки передач, вызывая серьезные повреждения, особенно основных узлов сцепления. И очень скоро оказывается, что изменение может быть спасено небольшой смекалкой со стороны водителя.
Рука на рычаге переключения передач
Эта привычка также распространена среди многих водителей, которые не подозревают, что действительно могут повредить коробку передач. В этом случае рычаг оказывает большую нагрузку на втулки и синхронизаторы трансмиссии, изнашивая их дальше. Поэтому, как только вы переключаете передачу, рука должна вернуться на руль, где ей и место.
