В прошлом веке усиленно велись разработки во всех отраслях нашей страны, поэтому порой у инженеров получались очень необычные и даже странные вещи. Если коснуться автомобильной отрасли, то здесь создавались огромные вездеходы для труднодоступных мест, или например ушли в прошлое сотни машин, которые не получили одобрения на серийное производство, и про них пришлось забыть. Сегодня мы поговорим тоже о интересном образце техники, которую разработали специалисты Горьковского автозавода. Это газогенераторный грузовик, который был сделан на базе всем известной полуторки ГАЗ-АА.
Появился данный автомобиль в 1939 году, ему дали название ГАЗ-42 и вспомним его характеристики. Внешне грузовик выглядел также, как и ГАЗ-АА, спереди расположена капотная кабина, сзади стоит деревянная грузовая платформа. В длину грузовик 5335 мм, ширину 2030 мм и высоту 1970 мм, масса 2050 килограмм. В движение машину приводил газогенератор, который мог работать, как на бензине, так и на генераторном газу. Грузовик имел грузоподъемность до 1200 килограмм и с таким весом разгонялся до 50 км/ч.
Трансмиссией здесь выступала механическая кпп на четыре передачи. Газогенераторная установка находится между кабиной и кузовом, она работает практически на любом виде твердого топлива, это дрова, уголь, торф и прочее. Расход материала для работы грузовика был довольно большим, для езды на 100 километров нужно около 100 килограмм топлива. Как было сказано ГАЗ-42 мог также работать и от бензина, для него был установлен бак рассчитанный на 40 литров. Что интересно, машину выпускали до 1946 года и за это время собрали более 30 тысяч экземпляров.
Если Вы слышали о грузовике ГАЗ-42, напишите отзыв под статьей.
Читайте также:
Вспомним ГАЗ М 20 с интересным названием кузова фастбэк
Белая ворона среди мотоциклов СССР, Планета Спорт
Деревенский мотоцикл нашей молодости, Иж Юпитер 3
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.
