За время существования СССР метро успели построить в 15 крупных городах. Но эмблему метро не стали делать одинаковой, в каждом городе она была разного цвета и в разном стиле. Например, в Москве значок красный, в Питере — синий, в Киеве ― зелёный.
Почему в Москве значок метро красного цвета
Первая линия метро в СССР появилась в Москве в 1935 году. К тому времени красный цвет уже закрепился в качестве цвета внешней атрибутики страны: красные рубиновые звёзды на башнях Кремля вместо двуглавых орлов, красные звёзды на крыльях советских самолётов, красный флаг и герб страны. К тому же красный цвет на Руси исторически воспринимался позитивно и был синонимом слова «красивый». Так что, когда встал вопрос о выборе цвета для эмблемы метро, красный цвет напрашивался сам собой. Более того, первая ветка метро, сокольническая, была изображена так же красным цветом.
Оформление значка московского метро, после его создания в 1935 году, менялось в 1979, 2014 и 2016 годах, но логотип всегда оставался красным.
Почему в Санкт-Петербурге значок метро синего цвета
В Санкт-Петербурге, тогда ещё Ленинграде, метро было открыто в 1955 году. Оно стало вторым после московского. Основная версия происхождения синей расцветки связывается с питерским климатом. В городе нередко бывает пасмурно и туманно, то есть видимость ограничена. В такую погоду именно вывеску, подсвеченную синим, будет легче всего разглядеть издалека.
Один из наиболее известных ленинградских символов ― это река Нева. Поэтому синий цвет значка «М» может ассоциироваться и с «синей» рекой. Нева также символизирует выход к морским путям, ради которых Пётр Первый и построил город.
Специалисты же НИИ технической эстетики, которые разработали современный логотип питерского метро в 1990-е годы, утверждают, что синий цвет значка означает синее небо, доброту и вечность. К тому же на гербе Санкт-Петербурга в качестве фона используются синий цвет.
Была и политическая составляющая того, что цвет ленинградского метро должен отличаться от московского. У тогдашнего главы города красный цвет ассоциировался с «красным террором», и он не забыл последствий «Ленинградского дела», когда были расстреляны десятки человек, а сотни осуждены.
Наверное, если бы Сталин был жив, эмблема питерского метро имела бы пролетарский красный цвет, как и в Москве, но к 1955 году уже вовсю шла работа по развенчанию культа личности, а Хрущёв смотрел сквозь пальцы на проявление такой самостоятельности на местах.
Почему в Киеве значок метро зелёного цвета
В Киеве метрополитен появился лишь в 1960 году. Это было третье по счёту метро в СССР. По одной из версий Киев в те годы был одним из самых озеленённых городов Союза, поэтому и логотип сделали зелёным. Но, если рассуждать здраво, это довольно неудачный цвет для логотипа, который просто терялся бы на фоне зелени.
Существует и более прагматичный вариант. В СССР было негласное правило: первая ветка метро должна была быть красной, вторая синей, третья ― зелёной. Та же логика, очевидно, могла использоваться и при выборе цвета для эмблемы: красный логотип был у первого московского метро, синий — у второго питерского, зелёный — у третьего киевского.
Ещё одна версия, которая дополняет предыдущую, заключается в том, что основные цвета спектра — это красный, синий и зелёный. А так как первые два цвета уже были заняты, Киеву не оставалось ничего другого, как использовать третий.
Какого цвета логотипы в других городах бывшего СССР
Значок метро, выполненный в красном цвете, украшает вход в метро Тбилиси (построено в 1966 году), Харькова (с 1975 года), Минска (с 1984 года). Синий значок метро, кроме Санкт-Петербурга, есть у Ташкента (метро построено в 1977 году) и Еревана (с 1981 года). Логотип же метро Баку (с 1967 года) ― разноцветный.
Мой канал в Телеграме и ещё несколько интересных статей:
