Волнующая эпоха 40-50-х годов прошлого века продолжает привлекать наше внимание к удивительной технике, которая тогда была создана. В то время автомобили еще не обладали привычными нам сегодня очертаниями, и их уникальный дизайн вызывал огромный интерес. Один из самых знаменитых автозаводов того времени был завод имени Сталина, позднее известный как Лихачёва. Этот завод выпускал удивительные машины, и в 1945 году он представил автомобиль высшего класса - ЗИС 110, который стал последним серийным автомобилем такого класса, доступным обычным гражданам. После него автомобили подобного класса стали выпускаться только для верхушки государственной власти.
С первого взгляда ЗИС 110 выглядит представительно и элегантно. Его ширина составляет 1960 мм, высота - 1730 мм, а длина - 6000 мм. Вес этого автомобиля достигает 2575 килограммов. Под капотом установлен восьмицилиндровый бензиновый двигатель объемом 6005 кубических сантиметров и мощностью 140 лошадиных сил. Несмотря на свою мощность, этот двигатель был достаточно потребителен: он требовал около 10 литров топлива на 100 километров. У автомобиля был установлен ёмкий бензобак вместимостью 80 литров. Интересной особенностью ЗИС 110 была его способность при трогании с места на первой передаче сразу переключаться на третью.
Трансмиссия автомобиля - механическая коробка передач с тремя ступенями, а синхронизаторы установлены на всех передачах. ЗИС 110 выпускался в кузове лимузина и мог вмещать до семи человек. В базовой комплектации автомобиля поставлялся радиоприемник и электрические стеклоподъемники. Наслаждаться поездкой на этом автомобиле могли не только высокие чины государства, но и обычные люди. ЗИС 110 часто использовался в такси и был популярен среди тех, кто ценил роскошь и комфорт. Его элегантный дизайн и высококлассное исполнение делали его желанным приобретением.
ЗИС 110 производился до 1961 года, а затем на конвейере его сменила следующая модель. Этот автомобиль стал свидетелем эры и принес величественность и роскошь на дороги Советского Союза. Он олицетворял престиж и статус, а его образ был укоренен в сознании общества.
Если у вас есть какие-либо воспоминания или мнения об автомобиле марки ЗИС 110, мы с удовольствием выслушаем их в комментариях под статьей. Давайте вместе вспомним этот великолепный автомобиль, который стал одной из последних радостей автолюбителей высшего класса в СССР.
