История развития Двигателей Внутреннего Сгорания в мире весьма запутана. Кто и когда придумал, запатентовал, построил — сейчас уже не разобраться.
Но обойти стороной выставку «Первые моторы России» на ВДНХ я не мог.
Тема двигателей и транспорта весьма близка и приятна мне. Я люблю моторы.
Более того, автомобили и мотоциклы являются постоянными спонсорами моих путешествий и хобби.
В этой статье мы не будем углубляться в историю, не будем изучать характеристики и строение представленных на выставке экспонатов. Мы будем любоваться гением инженерной мысли и технической красотой. Я не скажу лишнего, если назову механизмы того времени - искусством.
Когда твой двигатель не только функционален, но и красив - это настоящий инженерный гений, это инженерное искусство. К которому я с радостью подвяжу несколько захватывающих фактов и историй из жизни главных героев этой статьи.
Итак, лично я для себя в истории постройки первого рабочего двигателя внутреннего сгорания выделяю два имени. Одно из которых известно всем:
Карл Фри́дрих Михаэ́ль Бенц.
И да, это тот самый Бенц, который из «Мерседес Бенц».
Его вклад в развитие моторов и всего автомобилестроения сложно переоценить.
В числе патентов Фридриха двухтактный бензиновый двигатель, сцепление, коробка передач, свечное зажигание, сама свеча зажигания, акселератор, карбюратор, радиатор охлаждения и так далее. Другими словами, все привычные нам вещи из подкапотного пространства автомобиля.
А вот и первый автомобиль построенный Бенцем.
Своё изобретение - автомобиль под названием Motorwagen, Бенц показал на выставке силовых и производственных машин в Мюнхене. Самоходная повозка безусловно привлекла огромное внимание прессы и потенциальных покупателей. За время выставки и последующих нескольких лет ему удалось продать немыслимое количество своих автомобилей. А именно - 1.
Да, это не опечатка, один. Один автомобиль Бенц продал на выставке, и то, чтобы покрыть расходы на его транспортировку.
И это было предсказуемо, люди не спешили менять хорошо зарекомендовавший себя копытный транспорт на непонятную самоходную шайтан-повозку.
Знакомьтесь:
Bertha Benz, супруга Карла Бенца. Всегда поддерживала мужа и его идеи, помогала с развитием бизнеса, и случайно стала лучшим пиар агентом своего времени. Её дерзости и наглости я поражаюсь сейчас в 2023 году, сидя на мягком стуле, с кружкой кофе на столе, машиной, мотоциклом и асфальтовыми дорогами вокруг.
А Берта ранним утром 5го августа 1888 года, оставив мужу записку: «Не волнуйся, мы у мамы», забрала машину и уехала с детьми за сто с лишним километров к родителям в другой город. Это сейчас такая ситуация в порядке вещей, и наверняка вызовет улыбку у большинства мужчин.
Но в XIX веке не было асфальта, да и дорог в нашем понимании не было. Да что уж там, автозаправочных станций не было! Никто и никогда ранее не преодолевал такое расстояние на чём-то кроме паровоза. Никто, кроме Берты.
Таким образом, фрау Бенц стала первой в мире автомобильной путешественницей! Это событие по своей дерзости и авантюризму я могу сравнить лишь с первым полётом братьев Райт. И то, на мой взгляд, Берта их уделала.
А первые автозаправочные станции знаете кто придумал?
Правильно - Берта Бенц. В этом же путешествии. Дело в том, что конструкция автомобиля не предусматривала бензобак вообще. Карлу и в голову не приходило, что его изобретение может быть использовано таким образом. Бензин тогда заливался прямо в карбюратор, и разумеется, хватало его ненадолго. Заглохший Моторваген не стал неожиданностью, и в ближайшей аптеке был куплен лигроин, бензиносодержий растворитель.
С тех пор маленький аптечный киоск в Вислохе называют первой в мире АЗС.
Конечно же поездка не была спонтанной, это был хитрый пиар ход супруги изобретателя. Видя, что с повозкой справляется хрупкая девушка с двумя детьми, у суровых бородатых мужиков начинало подпекать. Раз она может, чем мы хуже?
Таким образом Берта Бенц обеспечила своему супругу продажи и подняла его на вершину автомобилестроения.
Второе имя в истории автомобилестроения:
Костович Огнеслав Степанович.
Бьюсь об заклад, вы первый раз видите этого человека, и даже не слышали о нём. А тем временем у него на счету более сотни запатентованных изобретений и идей. Благодаря его вкладу в развитие ДВС Россия лидировала в этой области с 1884 по 1904 годы.
Вы удивлены? Так вот, Огнеслав Степанович в отличие от Бенца построил не одноцилиндровый двигатель, а сразу оппозитную двойку. Позже достроенную до оппозитной восьмёрки.
Сейчас сердца субароводов должны стукнуть лишних четыре раза, от такой новости.
В числе прочих изобретений и разработок Костовича стоит отметить первые летающие модели самолёта, вертолёта, а так же орнитоптера. Дирижабль, подводная лодка, скафандр, самолёт-амфибия, подводное освещение и многое другое. Фанера в привычном нам понимании была придуманна Огнеславом. Из этого материала он собирался изготовить главный вал для своего дирижабля.
Но давайте еще раз взглянем на восьмицилидровый оппозитный двигатель Костовича, хранящийся ныне в Центральном доме авиации и ПВО в Москве.
Он сильно отличается от того, что мы привыкли видеть у себя под капотом автомобиля не правда ли?
Цилиндры и поршня находятся снизу и через коромысла с толкателями передают усилие на коленчатый вал, расположенный сверху. Распределительный вал находится посередине, и судя по фотографии, кулачки через коромысла не нажимают на штанги толкателей, а наоборот, поднимают их.
Мне всегда было интересно взглянуть на такие проекты и увидеть ход мысли конструктора.
👇Другие части этой статьи👇
Часть 2 - Самый быстрый Индиан
Часть 3 - Трёхколёсная красота
Часть 4 - Электроколесница Царя. Как тебе такое Илон Маск?!
Часть 5 - А ведь мы могли и мерседес уделать…
Часть 6 - Пронести через столетия свой стиль, маленькие суперкары
На этом всё, с уважением Алексей Trust.
Если понравилась статья, жми ПАЛЕЦ ВВЕРХ👍 и не забудь ПОДПИСАТЬСЯ, чтобы не пропустить следующую часть.
👇Читайте так же👇
✅ Большое путешествие через Среднюю Азию на Памир
✅ Первые Моторы России. Неочевидные факты
✅ Атомная подводная лодка в подмосковных Мытищах
✅ О путешествиях с детьми
✅ Как простая интернет игра повлияла на развитие автотуризма в России?
✅ Белый Городок
