Найти в Дзене
Порцелиновый фан

Посуда императорских яхт. "Держава". ИФЗ. Сервиз 1871-78 гг. и сервиз 1884 г.

Здравствуйте друзья! На канале уже выходили статьи, посвящённые сервизам, заказанным специально для Российских императорских яхт. Примером для всех прочих послужил сервиз, который так и был назван - "Яхтинский" (о нём читайте здесь https://dzen.ru/a/YxITmyzqxFxWiQ7R), изготовленный ко времени Большого путешествия Екатерины II в Крым в 1787-м году (если вдруг Ея Величество захочет совершить морскую прогулку на яхте, и проголодается). В музейном комплексе Петергофа есть музей "Императорские яхты". Он совсем небольшой, там экспонируются рисунки, фотографии, модели и убранство императорских яхт. Сейчас предлагаю вашему вниманию посуду, изготовленную для колёсной яхты "Держава", которая была заложена 28 апреля 1866 года в деревянном эллинге Нового адмиралтейства, и строилась по образцу английской королевской яхты "Victoria and Albert". В 1871-м году состоялся торжественный спуск "Державы" на воду в присутствии императора и свиты. Сервиз для яхты проектировался как серебряный, был ли он испо

Здравствуйте друзья! На канале уже выходили статьи, посвящённые сервизам, заказанным специально для Российских императорских яхт. Примером для всех прочих послужил сервиз, который так и был назван - "Яхтинский" (о нём читайте здесь https://dzen.ru/a/YxITmyzqxFxWiQ7R), изготовленный ко времени Большого путешествия Екатерины II в Крым в 1787-м году (если вдруг Ея Величество захочет совершить морскую прогулку на яхте, и проголодается). В музейном комплексе Петергофа есть музей "Императорские яхты". Он совсем небольшой, там экспонируются рисунки, фотографии, модели и убранство императорских яхт. Сейчас предлагаю вашему вниманию посуду, изготовленную для колёсной яхты "Держава", которая была заложена 28 апреля 1866 года в деревянном эллинге Нового адмиралтейства, и строилась по образцу английской королевской яхты "Victoria and Albert". В 1871-м году состоялся торжественный спуск "Державы" на воду в присутствии императора и свиты.

Сервиз для яхты проектировался как серебряный, был ли он исполнен, нет ли, такими сведениями я не располагаю, но, очевидно, что формы фарфорового сервиза соответствуют формам серебряного...Смотрим.

Репродукции эскизов предметов  серебряного сервиза, выполненных, как и всё убранство императорских яхт "Держава" и "Ливадия", самым модным на то время художником и архитектором двора Ипполитом Антоновичем Монигетти (1819-1878).  Фото взято из свободного доступа в интернете.
Репродукции эскизов предметов серебряного сервиза, выполненных, как и всё убранство императорских яхт "Держава" и "Ливадия", самым модным на то время художником и архитектором двора Ипполитом Антоновичем Монигетти (1819-1878). Фото взято из свободного доступа в интернете.

Отделка интерьеров яхты просто поражали современников роскошью. Сервиз в этом смысле не отстаёт. Императорским фарфоровому и стеклянному заводам в январе 1871 года был заказан "сервиз парадный для императорской фамилии" на тридцать персон. Заказ был исполнен в 1874-м году, большая партия доделок - в 1878-м году. Теперь рассмотрим предметы сервиза по отдельности. К сожалению, все размеры и пр. привести не могу - музеи Петергофа, в отличие от Эрмитажа (в этом Эрмитажу плюс, конечно, несмотря на всю мою критику!) полных сведений в открытый доступ не предоставляют. Если же говорить исключительно о росписи, то она по манере и пышности напоминает роспись Константиновского сервиза 1848-го года (о нём читайте здесь https://dzen.ru/media/id/616a8e08cfb5f23bf687e3de/velikie-servizy-mira-ifz-konstantinovskii-serviz-1848g-630390f3d7ac09094bc4a629 ).

С борта "Державы" император Александр II наблюдал за маневрами кораблей Балтийского флота в открытом море во время учений флота. Почти ежегодно царская семья в летние месяцы выходила на яхте в финские шхеры, посещала Гельсингфорс и другие города на побережье Финляндии.


Но представленный выше сервиз оказался не единственным, предназначенным для данной яхты. Сменились правители - сменились вкусы. На смену царю реформатору пришёл царь-миротворец. Внешняя пышность (и это при том, что Александр II внимания фарфору не уделял, в отличие от Александра III, да и всех прочих Романовых) сменилась скромностью и "близостью к народу". Отсюда некоторая "простота" сервиза середины 1880-х годов, стилистическая близость к "обычным" ресторанным сервизам того времени. Сервиз получил наименование "императорский сервиз №2 с рисунком "флаг и гюйс". Смотрим...

Александр III и Мария Федоровна неоднократно совершали на "Державе" круизы в Данию (на родину императрицы).

В опись имущества "Державы" 1890-го года включен "парадный императорский сервиз", состоявший из 816-и предметов из фарфора, 1428-и предметов из стекла и 802-х предметов столового серебра. В качестве императорской яхта просуществовала до 1898-го года, затем ее переделали в учебное судно и переименовали в "Двину". "Двина" прослужила до конца 1905 года, затем была разобрана. Сервизы были упакованы в ящики и хранились в Петербургском порту, позднее поступили в сервизную кладовую Высочайшего Двора в Зимнем дворце, а оттуда в 1910-м году по приказу Николая II были переданы "в дар кают-компании Гвардейского экипажа".

Спасибо всем, кто дочитал, кому интересен фарфор. Не как материал, не как посуда, статуэтки, панно и прочие элементы декора, а как неотъемлемая часть культуры Человечества. Узнавайте для себя что-то новое о фарфоре, если понравилось - ставьте лайк, делитесь с друзьями. Если интересуетесь темой - подписывайтесь.

P.S. Благодарю всех подписавшихся - ваш интерес греет мне душу. Однако монетизация на Дзене пока просто смешная. Для тех, кто готов помочь продвижению канала, оставляю здесь номер карты Сбера: 5469 3800 2742 6328. Любая сумма будет в помощь. Всего доброго!

Яхты
4360 интересуются