ОАО «РЖД» и «Торговый дом СТМ» подписали контракт на поставку 22 новых отечественных скоростных электропоездов. Они будут произведены на заводе «Уральские Локомотивы» (бывшее СП Siemens и «Синары») в Верхней Пышме. Начать поставки планируется в ноябре текущего года, после получения сертификационных документов.
Как сообщили в пресс-службе группы «Синара», речь идет о модели пятивагонного электропоезда серии ЭС104. Ее ключевым преимуществом станет российское тяговое оборудование, способное обеспечить быстрый разгон поезда до 160 км/ч и эффективное торможение с рекуперацией энергии в сеть. Базовая модель комплектации предусматривает размещение 401 посадочного места. Планируется, что ЭС104 станет базовой платформой для целой линейки отечественных электропоездов нового поколения.
Где именно РЖД будет использовать новые поезда в настоящее время неизвестно.
«Перед нами стояла задача – разработать новую модель скоростного электропоезда, состоящего из комплектующих российского производства. Нам удалось выполнить эту задачу, спроектировать и изготовить поезд за один год, улучшив технические характеристики и условия комфорта для пассажиров. Сейчас сборка головного образца находится на финальной стадии, испытания начнутся уже через месяц», – отметил генеральный директор завода «Уральские локомотивы» Олег Спаи.
Ранее «Правда УрФО», сообщала о намерении ОАО «РЖД» закупить пассажирские электропоезда «Ласточка» у «Холдинга СТМ» на сумму 67,5 млрд рублей. При этом, ранее немецкий концерн Siemens AG принял решение выйти из всех совместных предприятий и расторгнуть сервисные контракты с ОАО «РЖД», в том числе на обслуживание «Сапсан» и «Ласточка». После этого председатель совета директоров «Синара – Транспортные Машины» Александр Мишарин заявил, что компания продолжит работу по проектирование нового высокоскоростного поезда без иностранного партнера.
