Добрый день!
Станция метро "Рижская" расположена на Калужско-Рижской линии и служит пересадочным звеном на Большую кольцевую линию. Станция была спроектирована в 1958 году и считается объектом культурного наследия. При строительстве пересадки был разработан оригинальный дизайн-проект по улучшению интерфейса между старой станцией и новой.
Реставратор Анастасия Замаренова была приглашена стать частью команды дизайнеров, но, к сожалению, они не смогли работать с генеральными дизайнерами и покинули проект. Предложенный проект включал коридор с лестницей, который вел бы на станцию "Рижская" и выходил в центральный зал платформы. Проем был спроектирован в соответствии со стандартами пожарной безопасности, с дымовой завесой сверху и опорами по бокам, сужающими портал. План генерального проектировщика состоял в том, чтобы облицовать подъездной коридор серым гранитом, а опоры - тем же материалом.
Замаренова предложила другой дизайн, который интегрировал бы торцевую стену в архитектуру станции "Рижская". Архитекторы предложили облицовать боковые стены керамикой или мрамором песочных, желтых или красных оттенков, но керамика была отклонена из-за сложности изготовления. В конечном счете данное предложение было переработано под материал из светло-коричневого мрамора. В проекте также предложили установить на дымовой завесе декоративное панно с видом старой Риги, взяв за основу архивные рисунки 1957 года. Помимо этого, Замаренова с коллегами предложили установить металлическое ограждение перед декоративным панно на входе в оригинальную часть станции, и интегрировать его в декор станции.
Несмотря на почти завершенный проект, он был отклонен, поскольку участок интерфейса между старой и новой станциями должен был иметь "лаконичный дизайн".
Источник: Авторский надзор
Спасибо за внимание!
Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал, ибо у нас есть и другие публикации по этой теме!
