Фирма Lamborghini анонсировала суперкар с полным приводом на замену Avendator, производство которого прекратилось в прошлом году.
Суперкар Revuelto оснащен гибридным приводом, конструкция кузова обновлена, и сейчас можно оценить дизайн. Патент нового автомобиля итальянцы показали в Интернете в начале года и на их основе появились очень убедительные рендеры.
Кузовные детали Revuelto в основном изготовлены из углеродного волокна, материал силового каркаса из кованного и классического карбона. Монокок разделен по горизонтали - верх сделан из обычного карбона, а низ - из более прочного кованого.
Задний подрамник изготовлен из алюминия и является сборным, а подвеска состоит из литых и полых деталей. Сварных панелей почти нет, соединения элементов практически везде болтовые. Фирменные двери-гильотины изготовлены из алюминия. В общем каркас у Revuelto жестче на 25% и легче на 10%, чем у топовой комплектации Avendator Ultimate.
При этом салон стал более просторным. Передняя панель с тремя экранами: панель приборов, мультимедийная система в центре и развлекательный тачскрин для пассажира. Новое рулевое колесо имеет 4 поворотные ручки, которые отвечают за главные конфигурации трансмиссии.
Вариантов отделки салона - множество, а в комплектации входят все новейшие электронные функции помощи водителю, включая режим обзора сверху для обеспечения всенаправленной видимости и адаптивный круиз-контроль.
Аккумулятор, емкостью 3,8 кВт*ч, расположен в центральном туннеле и может быть полностью заряжен от терминала мощностью 7 кВт за 30 минут, в то время как с помощью рекуперации его можно зарядить всего за 6 минут. Другими словами, он в принципе не требует розетки в обычное время и, следовательно, не требует мощной зарядной станции. Однако, дальность поездки на электрической тяге составляет около 10 км.
Передний привод реализован без передающих редукторов благодаря электрическим мотор-колесам, выдающим 110 кВт (150 л.с.) и 350 Нм каждое. Во время движения на электротяге они ведущие, а задний электродвигатель запускается, если это необходимо. Таким образом, автомобиль становится полноприводным даже с не работающим бензиновым мотором.
Но главная силовая установка - это мотор V12 объемом 6,5 л. Степень сжатия при максимальной мощности 825 л.с. увеличилась с 11,8 до 12,6. Машина комплектуется новой 8-скоростной автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. В коробке встроен электродвигатель мощностью 110 кВт (150 л.с.), действующий по принципу стартера и генератора.
Общая отдача всех агрегатов 1015 л.с., но достигается она в наиболее эффективном режиме движения Corsa для трековых гонок, а в городских настройках Citta отдача будет лишь 180 л.с., переключение на Strada (трасса) позволит выжать уже 886 л.с., а при спортивном Sport - 907 л.с. Revuelto развивает максимальную скорость свыше 350 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды.
Прижимную силу значительно увеличили за счет основательно проработанной аэродинамики (на передней оси на 33%, а на задней - на 74%). Встроено активное заднее антикрыло, положение которого меняется с учетом выбранных настроек движения и скорости.
Ожидается, что Lamborghini Revuelto станет доступен для покупки в этом году, но цены пока неизвестны. Самые верные поклонники бренда уже обеспечили все условия для запуска этой модели на 2 года вперед, оформив все предварительные заказы. Планируется, что все предстоящие новинки Lamborghini, в том числе преемник Huracan, будут производить также с комбинированным приводом.
Подписывайтесь на канал, пишите комментарии и ставьте лайки.
