Кастом из Beneli 900 Sei

Что делать, если конструкция мотоцикла тебе в целом нравится, а вот внешность вызывает, мягко говоря, вопросы? Правильно! Взять в руки инструменты — и привести всё в соответствии с собственным вкусом. При условии, что этот вкус безупречен, конечно.

Йооп Бергхорст специализируется на создании гоночных ретро-мотоциклов, однако заказчик из Японии хотел получить мотоцикл, на котором он мог бы ездить по обычным дорогам, поэтому на кастомный Benelli 900 Sei были установлены поворотники, спидометр, зеркала и прочие «уличные» детали

Видимо, так раздумывал голландец Йооп Бергхорст, когда к нему в руки попал 6-цилиндровый Benelli 900 Sei образца 1981 года. Поэтому от оригинального мотоцикла он оставил только двигатель и раму, а всё остальное изготовил заново, причём в стилистике середины «шестидесятых». Внимание привлекают не только продолговатый бак ярко алого цвета, изящно изогнутый орган из шести глушителей и огромные барабанные тормоза, но и акценты в виде бронзовых деталей, добавляющие изысканности классическому виду кафе-рейсера. Невероятная работа!

Главное качество любого более-менее стоящего индивидуального проекта — внимание к деталям. Особый шик кастому работы Йоопа Бергхорста придают детали из бронзы

К слову, для Йоопа Бергхорста данный проект, изготовленный по заказу японского энтузиаста, был далеко не первым. По сети гуляет немало интересных машин голландца, включая его личный Benelli 900 Sei с полуобтекателем, на котором он участвует в гонках классических мотоциклов.

Стандартную и при этом тривиальную систему 6-в-2 голландец заменил на выпуск собственного изготовления, который отсылает к оригинальному Benelli 750 Sei и, скажем прямо, куда больше подходит этому 6-цилиндровому мотору