В Советские годы молодежь развлекалась совсем иначе чем теперь. Для пацанов главными увлечениями тогда были, дворовой футбол, спортивные секции, кружки радиоэлектроники или техники. По вечерам ходили на дискотеки, ну и конечно на выходные старались сбежать из дома например на рыбалку, или просто в ближайший лес. Ну как туда добираться. Пешком далеко, да и много на себе не утянешь. Конечно практически у всех были велосипеды, но главной мечтой любого пацана, был свой мотоцикл, ну или на худой конец хотя бы мопед.
В застойные времена, когда с деньгами у людей уже стало получше, родители часто дарили своему сыну мотоцикл на 16 лет. Причем бывало, что дарили по настоящему хорошие. На чешские конечно не всем везло, но и Днепр МТ10-36 тоже очень достойная техника. Хороший тяжелый мотоцикл, да еще и с коляской! Заполучить такой, означало сразу стать центром внимания своих сверстников. Девчонки все желали покататься, а пацаны завидовали черной завистью, мало того, что у тебя мотоцикл, так еще и девчонки все твои.
В середине 70-х МТ 10-36 был несомненно одним из лучших мотоциклов Советского Союза. Отличное сочетание мощи и в принципе неплохого дизайна. Хотя конечно до импортных моделей он внешним видом не дотягивал. Причем на панели приборов он имел не только стандартный спидометр и замок зажигания, но и множество всяких индикаторов.
Мотор у мотоцикла, немногим уступающий автомобильному. Двигатель имел раздельную систему смазки и выдавал мощность в 36 лошадиных силы. Естественно расход топлива был соответствующий. На 100 километров можно было легко спалить 10 литров горючки. Но в СССР вопрос экономии топлива не стоял.
Немного расстраивало владельцев мотоцикла капризное кулачковое зажигание. Но с этой мелочью можно было мириться. Что это, по сравнению с ни с чем не передаваемым чувством крутизны, когда отстегнув коляску, ты мчишь по дороге словно настоящий американский байкер, оседлавший Харлея!
Отличная была техника. Кто хоть раз сел за руль, начинал мечтать приобрести себе такой же. С просьбой дать прокатиться выстраивались целые очереди. Популярности МТ 10-36 добавляло практически полное отсутствие конкуренции. Уралы выпускали не очень большими тиражами, а К-750 к тому времени уже окончательно устарел.
Между прочим и сейчас в Российской глубинке можно встретить уже конечно потрепанные временем, но все еще работающие МТшки.
А какие ваши воспоминания о этот интересном мотоцикле? Довелось на таком покататься?
