Всем привет. Многие из россиян сейчас активно присматриваются к моделям на вторичном авторынке, ибо только здесь есть возможность подыскать себе автомобиль в пределах 500 тысяч рублей, который будет относительно беспроблемным. Причем приоритет отдается, как правило, иномаркам. И, раз так, то хотелось бы обратить ваше внимание на модель от Опеля. Понимаю, что многие даже за чистокровный немецкий бренд его не считают. Тем не менее, я бы не стал сбрасывать со счетов машины марки. И в данной публикации вы познакомитесь с моделью, к которой можно смело присматриваться на вторичке.
В принципе, сама машина не нуждается в особом представлении – это Opel Astra H. Модель хорошо знакома многим, но далеко не все рассматривают ее на полном серьезе. Тем не менее, у Астры есть много достоинств.
Скажем, начать следует с оснащения. В него входят кондиционер либо климат-контроль, штатная аудиосистема, заводской ксенон (в богатых версиях), люк, комбинированная отделка салона, круиз-контроль, датчики парковки, электрические стеклоподъемники всех четырех дверей, сервоприводы зеркал бокового вида, мультифункциональное рулевое колесо и так далее.
Второй момент – приятный дизайн. Он сочетает в себе строгость и некоторые смелые черты, которые проявились особенно ярко в трехдверном хэтчбеке. Кстати, в его же комплектацию может входить панорамная крыша, что придает машине еще больше эпатажности.
Третий неплохой нюанс – это сбалансированные ездовые качества. Честно говоря, сложно назвать Астру машиной для водителя, но управляемость у нее понятная. Кроме того, подвеска получилась энергоемкой и обеспечивает сносный комфорт при езде по неровностям.
Но мы сосредоточимся на практической стороне. Итак, начать следует с кузова – он оцинкован, поэтому коррозия масштабная ему не грозит. Хотя, к седанам польской сборки могут быть быть претензии – ржавчина может образовываться в дверных проемах и на крышке багажника.
На очереди – силовые агрегаты. Нужно присматриваться к бензиновым моторам с рабочим объемом 1.6 и 1.8 литра. Такие движки довольно неприхотливые при эксплуатации, хотя их слабыми местами являются катушки зажигания, генератора, не самый надежный расширительный бачок, ибо может страдать расгерметизацией.
Нет особых претензий и к механическим, автоматическим трансмиссиям. Но вот, «роботов» Изитроник нужно избегать – проблемный узел.
Таким образом, стоит присмотреться к Opel Astra H на вторичном рынке. Авто получился добротным и своих денег стоит.
Но ждем вашего мнения в комментариях. Также, ставьте лайк – если статья вам понравилась. А еще, подписывайтесь на наш канал – в таком случае, вы всегда сможете видеть свежие публикации в верхней части ленты рекомендаций. Спасибо за внимание.
