Бывает так, что даже небольшой порез может сделать шину неремонтопригодной. Но случаются и настоящие чудеса, когда пробитое арматурой колесо благополучно восстанавливается. Любой профессиональный шиномонтажник скажет, что многое зависит от места повреждения и предмета, который стал его причиной. Прокол в зоне протектора – это наиболее распространенная проблема, с которой сталкивался каждый автомобилист. Если шина бескамерная, а «источником зла» является саморез, то этот случай считается самым легким. Если же повреждение нанесено штырем и при этом был вырван кусок покрышки с кордом, то восстановить такую шину нельзя. Хотя, временное решение можно найти и в этом случае.
Порезы в плечевой зоне покрышки отремонтировать невозможно. Также, плохо поддаются лечению боковые порезы у низкопрофильных шин, особенно, если высота протектора составляет менее половины от ширины. Выщип – это надрыв шины без повреждения корда. Его появление не предполагает сложного ремонта. Шина с грыжей однозначно пойдет в утиль, потому что даже незначительное вздутие со временем увеличивается в размерах сродни раковой опухоли. Run Flat – шины, вообще не подлежащие ремонту, хотя, для них предусмотрен персональный ремкомплект в виде специального герметика, помещенного в баллон под давлением.
Компания "АспектАвто" занимается поставкой автомобильного оборудования для автосервиса и шиномонтажа с 2013 года и зарекомендовала себя, как надежного партнера.
Мы всегда рады новым компаниям на рынке, поэтому с удовольствием проконсультируем вас по любым вопросам и поможем с выбором оборудования.
Телефон: 8 (800) 250-89-56
Сайт: https://aspekt-avto.ru/
