Среди советских автомобилей есть различные экземпляры. Некоторые из них известны широкому кругу лиц, в то время как другие – только автолюбителям. Недаром сегодня коллекционеры из разных стран рады поживиться техникой тех времён. А речь пойдёт в данном контексте о эксклюзивном седане ГАЗ 3103, выпущенном в двух экземплярах. Прототип не похож ни на одну другую «Волгу». И в этом тоже его ценность.
Горьковский автозавод в период активности выпускал продукцию разнообразных типов. От грузовиков до легкового транспорта. Начиная с 1960-х гг семейство «Волга» обрело устойчивую популярность. И умудрилось сохранить её вплоть до нулевых, когда производство было окончательно свёрнуто. Всё же свой расцвет седан получил уже с первой моделью. А в модификации ГАЗ 24 окончательно укрепился в СССР. Чего уж там говорить, машину знали и за рубежом. Но в 80-х уже наметился спад производства, который был связан с различными экономическими и политическими причинами.
Так, в 1987 году был представлен концепт, который должен был стать новым поколением «Волги». Речь идёт о ГАЗ 3103. В авто конструкторы собирались воплотить целый ворох прогрессивных технологий широкого спектра. Если бы машина вышла в серию, то это был бы 100% хит. Но чуда не произошло, и самое время ближе познакомиться с начинкой прототипа.
Технические особенности
• Под капотом расположен бензиновый рядный 4-цилиндровый двигатель рабочим объёмом 2.3 л. Это тот самый ЗМЗ-406 первых партий. Тогда он был ещё куда более несовершенным, чем можно себе это представить. Тем не менее, его мощности 100 л.с. было достаточно для не самого лёгкого автомобиля. Сам мотор впоследствии был многократно модернизирован, повышались самые разные его характеристики, что пошло ему на пользу.
• В паре с силовой установкой агрегатировалась 5-скоростная механическая трансмиссия. Привод на переднюю ось (!), хотя движок установлен продольно. Это потребовало обеспечить пространство дополнительными приводами.
Автоломбард: 6467878.ru
• Подвеска тоже таит немало сюрпризов. Спереди установлена дорогостоящая схема на двойных поперечных рычагах (на подрамнике). От системы МакФерсон отказались в угоду обеспечения плавности хода.
• Рулевое управление реечное, с ГУРом. В то время данная опция не встречалась на другой советской легковой технике. Только на «Волгах». Тормоза дисковые по кругу. Передние роторы вентилируемые. Изюминкой стала система АБС, которая имела место быть далеко не в каждой иномарке. Всё это делало ГАЗ 3103 настоящим эксклюзивом в плане технологий.
Автомобиль «Волга» всегда имел запоминающуюся и удачную внешность. Герой материала не стал исключением. Его кузов выполнен в стилистике биодизайна, что было модным в тот временной период. В образе угадываются мотивы таких автомобилей, как Volvo, Chrysler, Ford и других. Передние обтекаемые фары горизонтальной ориентации и пухлая фальшрадиаторная решётка занимают центральное место в композиции. Ничуть не хуже получилось покатое (двухплоскостное) ветровое стекло. Машина оборудована элегантными бамперами по кругу с чёрными контрастными вставками.
Крыша оказалась самой длинной во всём семействе «Волг». Кузов длинный, обтекаемый и стремительный. Колёсная база солидная, как и положено седану такого формата. Куцый обрубок багажника включает на самом деле 700 л полезного пространства. Внизу под полом скрывается полноразмерное запасное колесо. Задние фонари широко разнесены по краям. Оптика имеет красные силуэты и тёмные тонированные секции в сердцевине. На крышке багажника под хромированной полосой закреплён номерной знак.
Интерьер выполнен в современном духе. Баранка имеет удобный хват. За ней расположились аналоговые приборы. ГАЗ 3103 имеет сервоприводы зеркал, люка и стёкол (по кругу). Для водителя есть подушка безопасности. Машина оснащается кондиционером. И магнитолой, которая может быть установлена с завода. Панели салона отделаны тканью и вставками под дерево. Сиденья просторные и удобные. Задний ряд имеет комфортный наклон спинки.
К сожалению, замысел остался на бумаге. В тираж «Волга» не пошла. Сегодня подобная модель может вызвать лишь восхищение, смешанное с ностальгией.