Итальянский производитель мотоциклов Fantic анонсировал модель Issimo 45 с четырьмя режимами езды и двигателем Bafang, создающим крутящий момент 120 Нм.
Базой электромопеда служит прозрачная на вид рама, изготовленная из алюминиевого сплава и имеющая ферменную конструкцию, подобную той, что используется при строительстве мостов. Такая структура обеспечивает сочетание высокой прочности и лёгкости, а это как раз то, что актуально для электротранспорта.
Но оригинальная рама - это далеко не единственное, чем может удивить Issimo 45. Речь идёт о высокой производительности, которая достигается благодаря центральному мотору Bafang M600. При номинальной мощности 500 Вт он способен развивать колоссальный крутящий момент 120 Нм, а в сочетании с бесступенчатой трансмиссией Enviolo Heavy Duty в заднем колесе даже самые крутые подъёмы не станут проблемой.
Электромопед поставляется со стандартным съёмным аккумулятором на 600 Втч, которого хватает ориентировочно на 50 км. Если этого недостаточно, производитель дополнительно может установить интегрированную батарею аналогичной ёмкости, вместе с которой запас хода увеличивается до 100 км.
Покрышки Vee-Tire Speedster размером 20 х 4 дюйма рассчитаны на твёрдую и асфальтированную поверхность: низкопрофильный рисунок центральной части протектора обеспечивает хороший накат, а ближе к краям протектор увеличивается для хорошего сцепления на поворотах. Кроме широких шин за плавность хода отвечает амортизационная вилка с ходом 80 мм.
Максимальная скорость Issimo 45 составляет 40 км/ч, и чтобы эффективно остановить этот электромопед весом 32 кг, на нём установлены дисковые гидравлические тормоза Radius с роторами 180 мм.
Конфигурация поддерживает 4 режима езды, первый из которых, “Road”, - позволяет разогнаться до максимальной скорости даже без использования педалей. Второй режим “Hill” является идеальным для использования на крутых склонах, он обеспечивает максимальный крутящий момент и скорость до 20 км/ч.
Третий режим “Zero” отключает двигатель, но продолжает отображать всю информацию на дисплее и отсчитывать дистанцию, а последний “Walk Assist” обеспечивает движение на минимальной скорости (т.н. пешеходный режим), когда вы катите мопед рядом с собой.
Как возможность стилизации “под себя”, производитель предлагает на выбор несколько вариантов накладок различного цвета, которые устанавливаются в передней части, закрывая ферменную конструкцию рамы.
За такую вариативность и функциональность придётся заплатить - производитель оценил новую разработку в 3590 евро, или около 220 тыс. руб. по курсу на момент выхода статьи.
Автор статьи: Евгений Бегин.
