Сайт ушедшего в конце весны французского бренда перестал работать в России. Когда заходишь на страничку Рено полюбоваться на виртуальные Дастеры и Арканы через поисковик, система автоматически перенаправляет пользователя на сайт АвтоВАЗа. Теперь дилеры Лады будут не только заниматься гарантийным и постгарантийным обслуживанием автомобилей Рено, но и уведомлять владельцев обо всех новостях, связанных с концерном.
Наверняка какое-то очень небольшое количество автомобилей Рено еще можно найти у дилеров, а потом все — только Лады или параллельный импорт. Вряд ли кто-то будет всерьез ввозить Рено через третьи страны, потому что машины сами по себе были бюджетные, так что на ближайшие годы придется выбирать себе какую-то альтернативу из доступных машин. С Рено пока все...
Не знаю, как будут обстоять дела с дилерскими центрами Рено, которых было огромное множество. Скорее всего дилеры либо закроются, либо перепрофилируются на другие бренды, а оставшиеся машины просто перевезут в салоны Лады. Был прошлой зимой в Узбекистане, так вот там так и делают: Рено и Лада продаются в одном салоне. Наверное, с остатками машин Рено поступят аналогично и у нас.
Зато Лада выставила на продажу рестайлинговую Весту, причем среди них есть версии на реношных агрегатах. То есть сейчас появилась возможность купить Весту на H4M и вариаторе Jatco, что весьма неплохо. Сама по себе конфигурация кажется мне очень удачной, хватит такого автомобиля надолго, так что можно брать. Проблема только в цене...
За Весту на вариаторе и с реношно-ниссановским двигателем просят 1,8 млн рублей. Возможно, дилеры в салонах еще каких-нибудь допов накинут, чтобы сумма круглая была. А ведь они накинут, потому что новых Вест на продажу было выставлено всего 800 штук, то есть примерно по три машины на каждого дилера АвтоВАЗа в стране. Среди них есть и более простые версии на вазовских моторах, так что вариаторных Вест и вовсе раздали по штуке на дилера.
И я не удивлюсь, если эти машины быстренько разойдутся по друзьям-знакомым, даже не выходя в открытую продажу. Обычные Весты в комплектации "Комфорт" наверняка выставят, но опять же машин слишком мало. Их начали производить в феврале и уже в начале марта закончили, поэтому на складах скопилось всего 800 штук. Неплохо, что хотя бы их решили продать, но в сравнении с объемами российского рынка – это капля в море. Да и два миллиона за Весту отдавать как-то не комильфо...
Взяли бы Весту за 2 млн рублей? Или лучше А-класс из предыдущих статей за 2,4?
