Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
К тольяттинскому автогиганту в последние месяцы приковано огромное внимание со стороны отечественных средств массовой информации. Как ни крути, но АвтоВАЗ был, есть и будет оставаться крупнейшим автопроизводителем, которому принадлежит львиная доля российского автомобильного рынка. Поэтому и неудивителен тот факт, что перво-наперво, государство приняло решение о его поддержке. В общем-то, именно ВАЗ стал одним из инициаторов упрощения технического регламента для легковых автомобилей и согласовал его с Минпромторгом.
В настоящее время, концерн делает несмелые попытки восстановить свой производственный цикл путём начала сборки упрощенной модели Гранта. Последняя доступна для покупки только в единственной комплектации – Классик и у неё нет ряда опций. Впрочем, спустя долгое время, "молчание в эфире" решил прервать и УАЗ, сделав заявление о том, что начинает производство сразу нескольких своих моделей.
Речь идёт о коммерческом UAZ Profi, а также о Patriot, Pickup. Автомобили эти, в какой-то мере, востребованы и прежде, на них были государственные заказы. Потом, какую-то долю спроса себе забрали китайцы из Haval. Но сейчас ситуация складывается достаточно сложная и судя по всему, государство, вновь, становится всё более заинтересованным в том, чтобы Ульяновский автомобильный завод не прекращал своей работы и поддерживал, пусть и не большие, но стабильные объёмы производства.
Стоит отметить, что и до кризиса дела у него шли не слишком хорошо. Можно сказать даже больше – всё шло к банкротству, причём ускоренными темпами. К большому сожалению, даже свой испытательный полигон УАЗ упразднил, намекнув таким образом, что принципиально новые модели разрабатывать в дальнейшем не намерен. Это очень печальное событие, тем не менее, случилось оно задолго до февраля 2022 года.
Да и в целом, спрос на машины марки неуклонно падал, что очевидно, вызвано не самыми малыми ценами на отечественные внедорожники. И для примера, в более или менее нормальной комплектации Патриот в январе нынешнего года стоил под 2 миллиона рублей. Впрочем, сейчас ли будет дешевле – под большим сомнений, но то, что выбора теперь уже нет, не вызывает колебаний ни у кого.
Но вернёмся к основной теме для разговора. Итак, производство УАЗ наладил – всех трех моделей. Хотя, чего они лишились в оснащении??? Тут всё стандартно уже – нету ABS, EBD, ESP, подушек безопасности, ЭРА-ГЛОНАСС.
Все эти опции очень важны для пассивной и активной безопасности – грубо говоря, тяжелые и неповоротливые УАЗы при отключённом полном приводе на скользкой дороге будут, как коровы на льду, что неопытных водителей не обрадует. Однако Вы больше удивитесь тому, насколько подешевели упрощённые внедорожники – на сумму от 5 до 20 тысяч рублей. Это деморализует ещё больше, ибо такая экономия даже себестоимость опций не окупает.
Таким образом, да, УАЗы будут ещё более древними, но таким же дорогими, как и были. А вот, будет ли на них спрос??? Есть версия, что производитель сможет продержаться благодаря всё тем же госзаказам. Но в личное пользование модели бренда себе предпочтут немногие – уж слишком по цене неподъёмными стали.
А что думаете Вы об упрощённых моделях УАЗа и стоимости на них???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
