В Советские времена был весьма большой выбор различной мототехники. Вся она отличалась по цели своего применения и доступности. И если например Восход стоил 450 рублей и приобрести его можно было почти везде, ну и подходил он например для поездок на работу, то например некоторые мотоциклы стоили как 10-15 средних зарплат и в свободном доступе почти никогда не были и доставались, так сказать, только по блату, но и подходили уже для многих целей. Такими мотоциклами являются Урал произведённые на ИМЗ, про которые я расскажу в этой статье.
Мотоциклы Урал начали выпускать с 1961 года и первой моделью стал Урал М-62, с двигателем объёмом 650 кубов и мощностью 28 лошадиных сил, что позволяло разгоняться до максимальных 95 км/ч, однако самыми быстрыми в союзе из тяжёлых мотоциклов были Днепр МТ-11 и Урал М-66, скорость таких мотоциклов могла достигать до 110 км/ч.
В основном все мотоциклы Урал были с колясками из-за того, что это были тяжёлые мотоциклы без них ездить и не разрешалось, но были отдельные модели невышедшие в серию, которые были без коляски, но и также без неё разрешалось ездить милиционерам, которыми мечтал стать каждый мальчишка.
Самыми популярными моделями были мотоциклы М-67, М-72, М-62, ИМЗ-8.103. Все они чем-то выделялись и были самыми распространёнными, но сравнивать их нельзя, ведь каждый из них был по своему хорош, да и ценник отличался. Ну и последнее, про что хочется сказать, это про цену, не зря уралы считались, наверное самыми дорогими, ведь средняя стоимость варьировалась от 1750 до 2200 рублей, что было очень дорого и позволить в первые времена выпуска, могли единицы.
На этом всё, как вы относитесь к Уралам, пишите в комментариях, а также ставьте лайк и подписывайтесь.
#мотоциклыссср #мотоциклыурал #ссср #имз
самыйдорогоймотоцикл
