Стеклопластиковый Badsey Bullet, который готов ездить лишь на трех колесах.
Всего этих машин было выпущено 8, то есть спорткар действительно представляет собой коллекционную редкость.
Стоит отметить, что автомобильная индустрия знает много реальных примеров изобретения и испытаний трехколесных машин. Важно то, что многие из этих машин населению просто не нравятся. Скорее всего, популярность такой компоновки осталась во временах окончания Второй Мировой Войны. Тогда было не до роскоши, а народу требовался простой и легкий автомобиль. Многие конечно знают про легендарный Мессершмит модели KR200.
Время шло, технологии развивались, и автомобильный мир не стоял на месте. Стало ясно, что машины на трех колесах уйдут в прошлое, а их место займут полноценного вида машины при таких же габаритах. Имеется в виду Мини Купер. Уже в 80-тые года, трехколесные транспортные средства стали дорогими игрушками для больших мальчиков. Нужно отметить, что эти игрушки способны были доставить много удовольствия водителю. Таким трициклом как раз и явился Badsey Bullet, выпущенный в начале 80-хх годов.
Главным конструктором являлся мистер Бэдси, который ранее занимался проектированием и сборкой скутеров, а потом решил, что нужно расширяться. К тому же, он посчитал, что машина может вполне ездить и без четвертого колеса.
В итоге получилось необычное передвижное средство на трех колесах с облегченным кузовом из стекловолокна. Многим он казался большим детским трехколесным велосипедом, но внутреннее это была очень даже взрослая игрушка.
Еще на уровне прототипа, в трицикл поставили двигатель от мотоцикла Сузуки, который выдавал 100 лошадиных сил. Трицикл весил мало, а динамика была просто сумасшедшей. Максималка оценивалась в 241 км/ч, а до сотни суперкар выстреливал за 5 секунд. В дальнейшем, на прототип поставили мотор на 1200 кубиков на 4 цилиндра, имеющим водяное охлаждение.
Интересной фишкой спидстера стал кабинный отсек, выполненный из стеклопластика. Внутри размещались водитель и пассажир, а между ними был установлен двигатель. В этой планировке были существенные минусы, так как разговаривать при работающем на высоких оборотах двигателе, было нереально.
Необычной была коробка передач. Для движения вперед было двадцать скоростей, а для движения назад – пять скоростей. Также есть данные, что создатель спидстера зарегистрировал свою разработку заднего колеса. Оно позволяло всей конструкции сохранять устойчивость, с применением эффекта гироскопа.
На момент 80-хх годов, стоила эта игрушка для взрослых 16.5 тысяч долларов, однако из-за высокой цены, было продано всего восемь экземпляров. Изначально предполагалось продавать трициклы в Соединенных Штатах Америки, а также в Африке.
