Всем доброго времени суток, хочу рассказать об авиакатастрофе которой я очень заинтересовался, сам не знаю почему, ведь таких подобных катастроф очень много на просторах России и стран СНГ.
Катастрофа Ту-154 под Донецком — крупная авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 22 августа 2006 года.
Авиалайнер Ту-154М авиакомпании «Пулково» выполнял регулярный пассажирский рейс PLK-612 по маршруту Анапа—Санкт-Петербург, но через 28 минут после взлёта во время полёта над Донецкой областью попал в сильный грозовой фронт. Экипаж запросил у авиадиспетчера разрешение на более высокий эшелон полёта, но затем самолёт начал быстро терять высоту и через 3 минуты рухнул на землю близ посёлка Сухая Балка в Ясиноватском районе Донецкой области и в 28,5 километрах севернее Донецка. Погибли все находившиеся на его борту 170 человек, 160 пассажиров и 10 членов экипажа.
Основная причина катастрофы это то что в авиакомпании "Пулково" действовало правило экономии топлива, плюс за это накидывали проценты к зарплате. В сильную грозу пилоты направили самолет вверх, обходя все лётные маршруты и уйдя на другой эшелон. И вместо экстренной посадки в Донецком аэропорту они продолжили движение по заданному маршруту, это и привело к катастрофе.
Вскоре после катастрофы на месте падения лайнера был установлен деревянный крест с надписью «Донбасс скорбит». 26 августа 2006 года губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко после встречи с главой Донецкой области Владимиром Логвиненко заявила, что на месте катастрофы будет установлен памятник. 15 сентября по указанию Владимира Логвиненко был проведён областной конкурс на лучший проект памятника, по итогам которого был признан лучшим эскизный проект архитектора В. Величко из архитектурной мастерской «Алтунин». К весне 2007 года работы по изготовлению фундамента были завершены.
Изначально планировалось, что в композицию памятника будет включён двигатель разбившегося самолёта, поэтому был сделан запрос представителям следственной комиссии МАК оставить один из фрагментов, на что было дано разрешение. Однако затем авторы памятника были вынуждены отказаться от этой идеи, так как был риск, что неохраняемый памятник может быть уничтожен охотниками за цветным металлом, и в итоге фрагмент самолёта был изображён в бетоне.
22 августа 2007 года, в годовщину катастрофы, монумент в память о погибших на борту рейса PLK-612 был открыт. Памятник установлен на месте падения фюзеляжа и представляет собой изображение части крыла, выполненного из белого бетона, в окружении четырёх мраморных плит с выгравированными на них фамилиями всех 170 погибших и видами Санкт-Петербурга. Памятная стела была смонтирована украинской стороной. Плиты вокруг неё установили по настоянию родственников погибших; их изготовили и освятили в Санкт-Петербурге. На церемонию открытия прибыло около 200 родственников погибших.
Процесс расследования:
Когда пилот приблизился к грозовому фронту, он решил обходить его «высотой». То есть, грубо говоря, перелететь сверху. Набрал 11 700 метров, что для этого класса воздушных судов нормально. А дальше могло произойти что угодно. Вероятно, высота оказалась слишком большой для веса самолета. Возможно, борт вошел в более теплое воздушное течение (чем ниже температура - тем лучше для самолета), а под брюхом - гроза. Словом, скорее всего, произошло «сваливание в неуправляемое падение». В таких случаях борт обычно делает пару витков по спирали, а потом уходит в штопор.
2 февраля 2007 года заместитель председателя МАК и Председатель Комиссии по расследованию авиационных происшествий Алексей Морозов опубликовал окончательный акт расследования. Результаты расследования были оглашены 17 февраля 2007 года.
Причиной катастрофы самолёта Ту-154М RA-85185 авиакомпании «Пулково» явился вывод самолёта при полёте "на руках" на критичных углах атаки и режим сваливания с последующим переходом в плоский штопор и столкновением с землёй с большой вертикальной скоростью.
Отсутствие контроля за скоростью полёта и невыполнение указаний РЛЭ по недопущению попадания самолёта в режим сваливания при
неудовлетворительном взаимодействии в экипаже не позволили предотвратить переход ситуации в катастрофическую.
На данный момент памятник находится в зоне боевых действий на востоке Украины, и с 2014-го года доступ туда ограничен.
- Президент России Владимир Путин объявил день 24 августа 2006 года днём национального траура.
- Президент Украины Виктор Ющенко объявил днём траура 23 августа, праздничные мероприятия ко Дню независимости Украины (24 августа) были отменены.
Автор статьи: Денис Марцинкевич
