Масштабная модель, о которой пойдет речь в сегодняшней статье, будет интересна лишь небольшой часть коллекционеров.
Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.
К такому выводу я пришел благодаря отзывам коллекционеров на различных форумах, а так же отзывах в интернет магазинах.
Поговорим мы сегодня о масштабной модели из 63-го выпуска журнальной серии «Легендарные грузовики СССР».
- Уважаемые читатели канала «Блог коллекционера», чтобы проект так же не ушел в историю, требуется ваша поддержка. Из-за всех событий, санкций, и большого количества статей на эту тему, каналы перестают рекомендоваться неподписанным на канал читателям. Если вам не сложно: ставьте лайки, делитесь статьями, комментируйте, да и просто, заходите чаще на канал.
Свежий выпуск с масштабной моделью бортового грузовика КРАЗ-250 поступил в продажу несколько дней назад.
Тираж 63-го выпуска составляет 4 215 экземпляров, а рекомендуемая розничная цена 1 199 рублей.
Так почему же модель будет пользоваться маленьким спросом? Всё предельно просто. Потому что это всё тот же «Наш автопром».
В мае 2015-го года производитель «Наш автопром» анонсировал выход этой модели в двух цветовых схемах.
На сегодняшний день, эти модели всё еще можно найти в продаже, а их стоимость составляет 1 500 рублей.
Вышедшая в журнале масштабная модель, стоит почти столько же, но и упрощений хватает. Как минимум, у журнального образца рама отлита из пластика, а у модели фирмы «Наш автопром», рама из металла.
Кабина журнального грузовика сделана частично из металла. Тут из металла капот, который выполнен отдельно, а так же водительская часть кабины.
Передняя часть и передние крылья из пластика. Передние габариты и боковые указатели поворотов просто покрашены.
На капоте есть выштампованная надпись «КРАЗ», которая выделена чёрной краской. Передние фары в бампере из прозрачного пластика с эффектом «рыбий глаз», а желтые противотуманные фары так же сделаны отдельно, но не из прозрачного пластика.
Огни автопоезда на крыше отлиты вместе с кабиной, стеклоочистители ветрового стекла из пластика, зеркала заднего вида из резины.
Дверные ручки и поручни отлиты вместе с кабиной. За кабиной находится запасное колесо в кронштейне и огнетушитель.
Бортовой кузов выполнен из пластика и имеет только наружную расшивку под доски. Внутри на полу тоже есть имитация досок, а вот боковины полностью гладкие.
С обеих сторон под кузовом находятся топливные баки. Задние фонари просто покрашены по секторам.
Колеса установлены максимально упрощённые. Аналогичные устанавливались на грузовики фирмы «Наш автопром», но мы ведь знаем, что у «MODIMIO» есть нормальные колёса.
Если помните, в 58-м выпуске выходила масштабная модель самосвала КрАЗ-251Б. Почему-то там смогли установить нормальные колеса и противотуманные фары, а тут что-то пошло не так.
В общем, кто хотел купить в коллекцию КРАЗ-250, давно взял вариант от «Наш автопром». А кто еще не приобрел, советую присмотреться. Лучше переплатить 300 рублей, и приобрести оригинал.
Как Вам журнальный КРАЗ-250? Своими впечатлениями делитесь в комментариях.
- Группа в сети "ВКонтакте" - https://vk.com/minicars_club
- Телеграм канал - https://t.me/collectorsblog
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...
