Это четырехдверный седан Lightyear с солнечными панелями общей площадью 5 кв. м, способных вырабатывать в день электричество, позволяющее проехать до 70 км. Машина будет иметь запас хода 560 км на скорости 110 км/ч, даже в условиях, когда солнечный свет отсутствует.
В ходе тестирования Lightyear удалось проехать и вовсе 625 км, что на 4% больше, чем полноприводной Tesla Model 3 Long Range. При этом модель Lightyear имеет тяговые аккумуляторы на 60 кВт∙ч, а та же Tesla — на 82 кВт∙ч. Во многом машина обязана таким показателям низкому коэффициенту лобового сопротивления (0,19) — это самая аэродинамичная семейная машина из когда-либо построенных. Определенную роль играют и специально разработанные шины Bridgestone.
Электрокар разгоняется до 100 км/ч за 10 секунд, его максимальная скорость — 160 км/ч. Хотя даже в безоблачный день солнечные элементы не позволят зарядить аккумулятор полностью, в течение летнего дня машина может получить достаточно солнечной энергии, чтобы проехать до 70 км. По данным компании, если водитель проезжает не более 50 км ежедневно, он способен ездить месяцами до тех пор, пока ему наконец не понадобится зарядная станция.
Солнечные элементы способны добавлять запаса хода до 10 км ежечасно, зарядка от домашней электросети — 32 км за час, при использовании зарядной станции с возможностью быстрой зарядки — до 520 км за час.
Салон автомобиля выполнен из искусственной кожи растительного происхождения, переработанных ПЭТ-бутылок и пальмовой древесины. При этом для машины из вторичного сырья модель будет стоить дорого. Всего будет выпущено 946 электромобилей, поставки начнутся в ноябре текущего года. Каждый обойдется покупателям в $266 000. В Lightyear говорят, что могут выпустить и бюджетную версию за $32 000. Но не раньше 2025 года.
