Mitsubishi Lancer X вышел на рынок в 2007 году. В 2011 и 2015 году претерпел рестайлинг. 10 поколение Лансера отличалось своим агрессивным внешним видом, с намеком на гоночный автомобиль. Что касается технических особенностей, он многое перенял у 9-го Лансера.
Специалисты сервиса Вилгуд собрали список самых распространенных проблем Mitsubishi Lancer X.
1. ЛКП
Мицубиси Лансер славится крепким корпусом, что подтверждается итогами краш-тестов европейского Euroncap и американского IIHS. Но проблемной частью кузова является лакокрасочное покрытие. Быстро появляются царапины и сколы. Стоит отметить, что при слабом ЛКП найти гнилой Лансер будет сложно - у них мощная антикоррозийная обработка.
2. Мотор
На российском рынке представлены четыре двигателя. Самый маленький объем - 1,5 литра, далее 1,6, 1,8 и самый большой - 2,0. Моторы на Лансере цепные, поэтому частая замена приводного ремня не требуется. Но наиболее проблемным мотором является самый маленький. Главная его проблема в большом расходе масла, что приводит к быстрому износу поршневых колец. Обратите на это внимание, когда подойдете к пробегу 100 000 км.
3. КПП
МКПП на Лансерах с двигателем 1.5 чаще выходят из строя, нежели остальные варианты механической коробки. Из самых распространенных проблем выявлены: текущее через сальники масло и неприятные звуки при переключении передач. Автоматическая КПП работает намного лучше при условии своевременной замены масла.
4. Ходовая часть
Что касается подвески Мицубиси - самыми проблемными частями автомобиля являются задние пружины и амортизаторы. Обычно поломки происходят на пробеге в 150 тыс. км. По достижению этого значения стоит произвести замену сайлентблоков поперечных рычагов, амортизаторов и пружин.
При пробеге 100-150 тыс. км. меняются ступичные подшипники со ступицами. Передние амортизаторы, стойки и втулки нуждаются в замене уже при 60 тыс. км. пробега. А шаровые опоры - при 130 тыс. км.
5. Электроусилитель
В автомобилях с объемом двигателя 1.5 литра слабым местом является электроусилитель, установленный в рулевой рейке. При пробеге в 80 тыс. км. рейка начинает протекать, что означает скорую замены или ремонт детали. Мицубиси Лансер с другим объемом двигателя оснащен обычным ГУР, который является менее прихотливым в обслуживании. Им требуется только замена масла через 90 тыс. км.
6. Тормоза
Лансеры 10-го поколения нуждаются в очистке направляющих в скобах суппортов при замене тормозных колодок. Это важно, в первую очередь, для задних колес. Если этого не делать, детали закиснут, быстро износятся и перегреются. При такой ситуации поможет только полная замена колодок.
7. Салон
Десятый Лансер выполнен из недорогого материала. Материал руля, ручки КПП, чехлы сидений быстро изнашиваются и теряют изначальный лоск. В среднем это происходит уже через три года активного использования автомобилем.
В общем и целом, внешний вид автомобиля отзывается в сердца автолюбителей. Но бюджетный салон портит общее впечатление. Это, конечно, можно переделать самостоятельно - сделать качественную шумоизоляцию по кругу автомобиля, перетянуть чехлы на сидениях.
Перед тем как приобретать лансер 10-го поколения, проведите полную диагностику в автосервисе. Если за автомобилем качественно ухаживали, своевременно и регулярно проходили ТО, то машина еще долго прослужит вам.
У нас для Вас специальное предложение!
Каждому купившему у нас любое масло и масляный фильтр, услуга по их замене предоставляется бесплатно!
Обращаем Ваше внимание:
- Акция действительно только при приобретении материалов в автосервисе Вилгуд
- Акция действительна только на той автостанции, в которой были приобретены расходные материалы
- Акция не суммируется с другими скидками и специальными предложениями
- Кэшбек на эту акцию не начисляется
Все подробности можно узнать по телефону: +7 (800) 101-17-92
Если информация оказалась полезной, подписывайтесь!
А в следующей статье вы узнаете о том что делать, если в автомобиле что-то “стучит”!
