Привет! Добро пожаловать на наш канал! В сегодняшней статье вы узнаете о малоизвестном итальянском спорткаре, у которого 6 колес! Зачем они ему нужны, откуда появились и прочие интересные факты выясним прямо сейчас.
(1) Как появился шестиколесный автомобиль:
Ни для кого не секрет, что все самые безумные технологии появляются в серийных авто от Формулы-1. Эта тачка не стала исключением. В 1976 году в гонках принял участие единственный в истории шестиколесный болид.
Его название было “Tyrrell P34”. Дополнительная ось колес давала болиду некоторые преимущества над остальными.
Дополнительные колеса увеличивали сцепление с дорогой и скорость.
Именно из-за этого итальянский дизайнер Ферруччио Ковини решил, что подобное произведение искусства должен увидеть даже обычный человек. Так в 2003 году и появился серийный шестиколесный суперкар — Covini C6W.
(2) Внешний вид и салон Covini:
Несмотря на плюсы, которые появились от дополнительной оси колес, многие считают дизайн этой тачки слишком вычурным, а порой и уродливым. Но если не брать во внимание дополнительную пару колес, то дизайн авто вполне симпатичный.
Силуэт Covini соответствует всем стандартам формам суперкаров. Много воздухозаборников и функциональных отверстий, хищная оптика и низкий коэффициент аэродинамического сопротивления — чем же не суперкар?
Помимо шести колес разного диаметра, C6W может похвастаться Lambo-дверьми. Сделаны они здесь скорее не для красоты, а для того, чтобы не задевать колеса, когда двери открыты.
Внутри нет ничего необычного и салон выглядит достаточно бедно. Здесь отсутствуют какие-либо экраны мультимедиа. Из удобств есть лишь две кнопки стеклоподъемников. Даже на руле отсутствуют какие-либо клавиши.
Все самое важное сосредоточено перед лицом водителя: огромная приборная панель со множеством показаний различных технических измерений.
(3) Плюсы от дополнительной оси колес:
Итальянские мастера заявляют, что два дополнительных колеса дали автомобилю множество преимуществ:
- Вслед за улучшенной управляемостью и устойчивостью появилось и лучшее торможение. Еще одна ось колес не сильно прибавила к массе тачки, зато тормозной путь сократился чуть ли не в два раза.
- Кроме того, колебания передних колес не зависят друг от друга, поэтому неровности тачка проходит гораздо мягче своих конкурентов по классу.
- Тачка стала более устойчивой и на мокром покрытии. Как заявляют в компании, два передних колеса буквально очищают от воды путь для оставшихся четырех колес.
- Дополнительная ось улучшила и безопасность авто: при лобовом столкновении передние колеса лучше поглощают энергию удара.
(4) Техническая характеристики Covini C6W:
В технической части тачку обижать не стали. Под капот суперкара установили огромный V8 на 4,2 литра от компании Audi. Такой силовой агрегат выдает аж 440 л.с.
К сожалению, машину не стали делать полноприводной. Вся тяга идет на заднюю ось колес. В паре с шестиступенчатой механической КПП авто разгоняется до максимальных 300 км/ч. Данные разгона до сотни остаются неизвестны.
Над тормозной системой трудились мастера из компании Brembo.
Конструкция кузова ничем не отличалась от суперкаров тех времен: Основной каркас авто состоит из труб и легких карбоновых элементов. Поэтому вес тачки составляет всего 1200 кг.
(5) Стоимость шестиколесного чуда:
Ходят слухи, что данный суперкар можно приобрести и в наши дни. Подлинность данной информации проверить невозможно, ведь тачка выпускалась очень маленьким тиражом в 6-8 авто в год. Скорее всего, производство этих авто давно заморожено.
По некоторым данным стоимость нового Covini C6W стартует от 170.000$.
Как вам дизайн этого авто? Хотели бы себе такой? Напишите в комментариях!
Ну а если вы желаете прокатиться на классических четырехколесных суперкарах, то обязательно загляните в нашу компанию. Moscow Dream Cars имеет автопарк из 72 различных авто премиальных мировых брендов. Приходите за арендой вашего любимого авто к нам!
На этом у нас все! Спасибо, что дочитали до конца! Ставьте лайк, если статья была для вас интересной. Всем пока!
#авто #суперкары #кабриолеты #audi #lamborgini
