В дизельном двигателе, в отличие от бензинового, сжимается только воздух. При такте сжатия воздух сжимается в 20 раз (вспомните степень сжатия), при этом воздух сильно нагревается. В конце такта сжатия в камеру сгорания посредством форсунки впрыскивается топливо под давлением 900-2000 атм.
Распыленное топливо нагревается, испаряется и затем самовоспламеняется. При этом образуется огромное количество очагов горения. Всё это происходит за очень короткий отрезок времени.
В конце сжатия в дизельном двигателе воздух нагревается до 800-900 градусов!!!
Так вот отчего мы слышим характерный звук работы дизельного двигателя!!!
Максимальное давление горящих газов в дизельном двигателе может достигать 160 атм. Много!!! В обычной городской водопроводной системе давление всего 6 атм!
