С автомобильной промышленностью у нашей страны раньше все складывалось не просто. Но Настоящий бум начался вместе с открытием завода в Тольятти. Правда это по сути перечеркнуло самобытное развитие отрасли сделав её вторичной по отношению к западной автопромышленности. Мы и до этого многое брали с запада, чтобы не изобретать велосипед, но все таки разработки того же завода АЗЛК отличались большей самобытностью и оригинальностью чем продукция АвтоВАЗа.
Наш Телеграм-канал про советский автопром. Подпишитесь!
А с другой стороны появление завода на Волге позволило резко увеличить темпы производства и начать закрывать растущие потребности населения. Так что стоит ли по этому поводу сетовать. Тем более, что разработки новых оригинальных моделей все равно продолжались. Просто большинство из таких моделей остались неизвестными широкой публике, или выпущенные малой серией, или вовсе не дошедшие до производства по тем или иным причинам.
Именно таким автомобилем стал Москвич 2142. Эту модель начали готовить на заводе АЗЛК взяв за основу предшественника Москвич 2141. В мире как раз была мода на хэтчбеки и руководство завода посчитало что новый седан имеет все шансы стать популярным, поправив пошатнувшиеся позиции предприятия.
К 1990 му году проект был готов. Рассчитанный на пять человек, автомобиль имел 4 двери. Но главной фишкой модели должно было стать то, что помимо классической колёсной формулы 4х2 новый Москвич выпускался еще и в варианте с полным приводом. Вы много знаете хэтчбеков с колесной формулой 4х4? Если и попадаются такие, то крайне редко.
Мотор автомобиля работал на бензине и имел объем 1.6 литра. Мощность выдавал 76 лошадиных сил. На сто километров сжигал порядка девяти литров горючего и мог разогнать автомобиль до 155 км/ч. Коробка передач стояла механическая пятиступенчатая. Автомобиль имел грузоподъемность до 400 кг. Надо сказать, что на момент выпуска, Москвич 2142 и внешне и по параметрам был вполне неплохой машиной и мог даже составить конкуренцию иномаркам. Камнем преткновения стало отсутствие одинаковых деталей. Первое время автомобили собирали из разных запчастей, так что одинаковыми они были только внешне. Массовый запуск планировали наладить к 1992-му году, но вы прекрасно я думаю помните, что в это время произошло в стране, в общем проект, так и не получил продолжения. А жаль.
А может вам удалось порулить на Москвич 2142? Расскажите об этом в комментариях!
