Все, наверное, ждали от меня обзоров полетов со Шри-Ланки. Но для этого нужно сесть за компьютер. А рука судьбы взяла меня за шкирку и бросила в славный город на Волге, куда я прилетел утренним рейсом на разведку. Да, именно сюда я и планирую на какое-то время перебраться.
Вчера прямо посреди тротуара в Митино я купил себе билет, вышло все несколько спонтанно. Сегодня утром помчался во Внуково. Машину оставил своим, а сам помчался на ласточке, метро и автобусе, что заняло ровно два часа.
Внуково встретило отсутствием очередей. Мне понравилась идея стоек для безбагажных пассажиров (127А-Е), хотя их можно было заменить простыми киосками.
Пусто в аэропорту, что ни говори.
А вот с туалетами проблема, их мало и они маленькие. Ну и грязновато в них. Навигация мне нравится больше Шереметьевской, честно.
А вот на досмотр вечные очереди, с этим во Внуково вечно проблемы.
Утренний разлет - это сплошная Победа. Да и вообще выбор перевозчиков слабый.
Выходы 9 и 10 закрыли, видимо в целях экономии.
RA-73084 UTAIR AVIATION BOEING 737-8AS(WL)
VQ-BDH UTAIR AVIATION BOEING 737-8S3(WL)
RA-73238 POBEDA BOEING 737-8LJ(WL) в Санкт-Петербург
RA-73088 UTAIR AVIATION BOEING 737-8GU(WL)
VP-BPK POBEDA BOEING 737-8AL(WL)
RA-73219 ROSSIYA - RUSSIAN AIRLINES AIRBUS A319-111
RA-73090 UTAIR AVIATION BOEING 737-8GU(WL)
Прилетел из Уфы. Когда-то он был BQR, а я на нем в 2014 году летал в Тюмень.
Пусть кадр наземного обслуживания Победы тоже будет здесь
Небо утром вообще заслужило отдельный кадр
Вот товарищи с Шереметьево не дадут соврать. За такое сильно у нас наказывали. Во Внуково, видимо, это не особо важно. Хотя дело пустяковое, по большому счёту. Первое - нет петли запаса ШРАП. Второе - страховочный шнур болтается и не закреплен вокруг шнура (если в 737 ЮТэйр тоже хорошие розетки).
RA-73243 POBEDA BOEING 737-8LJ(WL). Отправился в Саратов.
Наш выход на посадку.
Везли автобусами, в них не стал снимать. А это уже посадка на борт. Сегодня рейс будем выполнять на бывшем аэрофлотовском:
RA-73240 POBEDA BOEING 737-8LJ(WL)
Вот этой тележке у меня был посвящён отдельный пост. Но здесь она задолго в зоне.
Фото с заднего трапа вперед (обычно наоборот получается).
А вот трап плохо поставили. Такая ступенька высокая. При этом при посадке и загрузке борт наоборот проседает.
Полочки вроде от Аэрофлота остались, а вот кресла уже победные
Подсветочка в начале полета была голубой
Полет прошел очень быстро в полусонном-полуобморочном состоянии. Длился чуть больше часа. Кресла вполне позволили расслабиться.
Панель над головой.
В Ульяновске был сильный ветер, поболтало на посадке, бахнулись достаточно жёстко. После заруливания топаем пешком.
Аэропорт Баратаевка имени Карамзина
Аэровокзал внутри небольшой. Полечу обратно, посмотрю его повнимательнее.
До города автобус ходит редко. Такси - пятьсот рублей.
-------------------------------------------------------------------------------
1. Информация о сотрудничестве, партнерстве и об авторе публикуется на страницах:
https://travelfoxes.livejournal.com/212431.html
https://zen.yandex.ru/media/skyexpert/plany-po-blogu-i-politika-na-2022-god-61df2948d516294f57069fa4
2. Копия данной статьи расположена на платформе Livejournal по адресу:
https://travelfoxes.livejournal.com/244388.html
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию. Статьи могут содержать фактические неточности в силу того, что являются воспоминаниями, а не источником официальной информации. В силу специфики канала - автор не может публиковать собственные фотоматериалы из контролируемой зоны аэропорта (материалы из КЗА делаются при полёте пассажиром из доступных зон) и нарушающие правила конфиденциальности.
