Что такое суперкар? Вы наверняка знаете ответ на этот вопрос, или думаете, что знаете его. Сегодня, в век интернета, нет ничего проще, чем задать интересующий вопрос Гуглу или Яндексу, и получить, казалось бы, конкретный ответ, например, все в той же Википедии: «Суперкар (от англ. super — «сверх» и car — «автомобиль») — условно выделяемый подкласс (верхний сегмент) более широкого класса спортивных автомобилей». Среди прочих спортивных автомобилей выделяется эксклюзивным оснащением, динамическими характеристиками и ценой.
Все просто, не так ли? Нет, не так! Фраза «условно выделяемый» явно намекает на одну совершенно очевидную вещь – никто толком не знает, что такое суперкар. Где проходит та граница, после которой просто спортивный автомобиль превращается в супер-автомобиль? А где проходит черта между суперкаром и гиперкаром? И чем вообще измерять эту воображаемую черту? Мощностью двигателя, максимальной скоростью, временем разгона с места до сотни или на квотере? А может вообще толщиной и эксклюзивностью кожи на сиденьях, мягкостью пластмассы на передней консоли или ценой автомобиля в конце концов?
Если почитать русскую версию Википедии дальше первой пары строчек, то становится понятно, что всё, там написанное, имеет мало отношения к реальному определению слова "суперкар" - «Мощность мотора измеряется в сотнях л. с., максимальная скорость — от 300 км/ч и выше (так называемый «Club 300»[1]) и соответствующая цена, измеряемая в сотнях тысяч евро или долларов». При этом ссылка на «скорость — от 300 км/ч и выше (так называемый «Club 300»[1])» приводит нас на совершенно заурядный Топ 10 на немецком сайте «autozeitung», который называется «Клуб 330: десять самых быстрых супер спортивных автомобилей: Значение имеет только скорость», в котором коротенько рассказывается об автомобилях, способных разогнаться до скорости в 330 км/ч и никак не объясняется, почему они достойны звания супер, а машины со скоростью в 320 – не достойны. И почему именно 330, а не 340 километров в час выбраны в качестве мерила. Непонятно так же, почему автор статьи на Википедии, ссылаясь на Клуб 330, вдруг решил уменьшить цифру максимальной скорости до 300? А ведь многие читают эту самую Википедию, и подобные ей псевдо-авторитетные источники, и безоговорочно верят всему, что в них написано.
Я перечитал множество интернетных статей, наших и зарубежных, на заданную тему и пришел к единственно возможному выводу – в конечном счете Википедия была права – суперкары – это «условно выделяемый класс», ровно так же «условно выделяемый», как маслкары, или те же кроссоверы. Их единственно-правильного определения нет и быть не может, ведь время идет, технологии меняются, и машины, которые в 1980-90-е все безоговорочно считали суперкарами, сегодня и близко не смогут тягаться в динамике со многими роскошными заряженными и перезаряженными седанами.
И в этой связи я не могу согласиться с общепринятым в зарубежной прессе мнением о том, что первым в мире настоящим суперкаром была итальянская супермодель по имени Lamborghini Miura, впервые выехавшая на мировые авто-подиумы в 1966 году. Ведь, пожалуй, самым главным признаком суперкара, была и до сих пор остается среднемоторная компоновка!
