Добрый день, друзья! В период кризиса автомобиль может быть хорошим капиталовложением, но лишь если он годами не сильно теряет в цене. Рассмотрим приобретение поддержанного Land Cruiser, легендарного внедорожника высокого качества.

Ленд Круз 100 - один из самых удобных автомобилей для охотников, рыбаков и охотников. Надежность, прочность, устойчивость, ремонт - основные плюсы этого автомобиля. "Сотые" производились лишь 10 лет в 1997-2007 годах. В 2006 году прекращен выпуск 105 версии автомобиля, так что даже самый свежий представитель - 16 летних автомобиль. Купить без проблемный сотовый Крузер очень сложно, однако возможно. Главное, когда вы покупаете, отключите эмоции, подсоедините голову, проверьте автомобиль всесторонне. Одно из народных правил рыночной покупки гласит, что на продавца нужно смотреть так же внимательно как и на товар. Если владелец аккуратен и технически грамотен, то велика вероятность, что порядок это его жизненное кредо и распространяется в том числе и на автомобиль. Конечно покупатель имеет мало шансов найти 16-и летнюю машину у которой был один хозяин, но к этому идеалу следует стремиться. Чем больше было у автомобиля владельцев, тем как правило хуже его состояние. Рама единственный номерной агрегат сотки чей вин вписывается в ПТС. На ее состояние нужно обратить особое внимание, она может быть гнутой или заваренной после серьезной аварии. Может быть гнилой, если машина пожила в регионах злоупотребляющих дорожными реагентами и пескосолянными смесями. Российские реалии таковы, что юридически оформить замену рамы практически невозможно. То есть автомобиль с установленной новой рамой становится вне закона. И продать его при возникновении такого желания удастся только на органы. Поэтому если при осмотре обнаружиться, что рама деформирована, перенесла хирургические операции и основательно проржавела, то он покупки лучше отказаться. Вообще заменить старый кузов технически не сложно такая операция не создаст проблем юридического характера. Однако кузов это самая дорогая запчасть автомобиля. Поэтому его замена и масштабный ремонт слишком дорогое удовольствие. Значит его также осматриваем с пристрастием. Изучая кузов нужно обратить внимание насколько он подвержен коррозии. Ржавчиной сдаются в первую очередь днище автомобиля, пороги, арки, низ дверей. Также гниют места некачественно восстановленные после аварии. Крайне сложно найти машину такого возраста которой не коснулась рука костоправа.