Фирма под экзотическим названием <ЗЕБРА> существовала с 1909 по 1931 гг. Свою деятельность начала с очень простой модели, которая выпускалась в больших количествах и была очень популярна во Франции. Конструировал ее Ж. Саломон, впоследствии разработчик автомобиля <СИТРОЕН-5ЛС> 20-х годов. Одноцилиндровый нижнеклапанный мотор водяного охлаждения, установленный в передней части кузова, лонжеронная рама, соединенная с деревянными колесами посредством четырех полуэллиптических рессор, простейший кузов - вот черты первого <ЛЕ ЗЕБР> В 1912 году фирма параллельно начала выпуск четырехцилиндровой модели (945 см/куб, 7л/с) и трехступенчатой коробки передач для одноцилиндровой. в оборудование автомобиля входили ацетиленовые фонари, несъемная пусковая рукоятка, тент (за отдельную плату). Годы выпуска - 1909-1913; количество мест - 2; двигатель: тип - четырехцилиндровый, вертикальный, количество цилиндров - 1, рабочий объем - 601 см/куб, мощность - 5 л/с, 3.7 кВт при 1400 об/мин; количество передач - 2; главная передача - конические шестерни; размеры, мм: длина - 3600, база - 1850, ширина - 1200; высота - 1370; масса в снаряженном состоянии - 350 кг; наибольшая скорость - 45 км/ч; расход топлива - около 6 л/100 км.
