Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Наверное, ни для кого не является секретом тот факт, что совместное сотрудничество АвтоВАЗа и Renault – начиная с 2008-го года, дало ощутимые плоды отечественному автопрому. А именно, всё начиналось с того, что производственные линии Лада были, сперва, модернизированы и установлены новые стандарты качества на производстве. Ну а, потом появились на рынке Лада Калина-2, Гранта, Веста, Ларгус и Иксрей.
В принципе, это и можно считать прогрессом, учитывая то, что до покровительства французов отечественный автогигант представлял из себя, фактически, банкрота и постоянно требовал инвестиций, финансовых вливания со стороны российского государства. Но сейчас ситуация в корне поменялась – в Renault приняли решение продать контрольный пакет акций НАМИ. Это говорит о том, что официально французы, как бы, прикрыли свой бизнес в России. Но всё оказалось не так уж и просто.
А именно, сама компания Renault заявляет о том, что уход из России значил бы огромные убытки и потери для концерна – шутка ли, но российский рынок является крупнейшим и приоритетным для данного производителя, особенно, в лоукост сегменте. Поэтому не прекращаются двухсторонние контакты и консультации, которые позволят эффективно действовать в нынешних условиях повальных ограничений и даже, позволят российскому АвтоВАЗу худо-бедно прогрессировать в своём развитии.
Безусловно, в марте 2022 года уже казалось, что тольяттинский автогигант обречён, однако выяснилось, что свет в конце тоннеля есть и перспективы не такие уж и скромные, как того можно было ожидать. Да, сейчас имеются перебои в логистических цепочках, что заставляет сборочные цеха АвтоВАЗа простаивать, а сотрудники получают 2/3 своей зарплаты и переходят на четырёхдневную рабочую неделю. Однако в обозримом будущем всё будет меняться и, как минимум, к концу года удастся выработать стратегию, которая позволит функционировать АвтоВАЗу с не самыми большими потерями.
В частности, французы уже заявили о том, что выпуск автомобилей на платформе В0 будет продолжен, при этом есть информация, что продолжается работа над проектом Lada Niva-3 и вот тут возможны варианты. Так называемое, третье поколение легендарной Нивы уже давно обсуждается интернет-пользователями, да и сам АвтоВАЗ даёт немало поводов для дискуссий.
А именно, примерно, год назад стало известно о том, что с уходом Стива Маттина с поста шеф-дизайнера Лада, корпоративный стиль новейшего российского внедорожника будет изменён. Дескать, новому руководству не понравился излишне Х-образный стиль модели и его решили переделать в более традиционный, узнаваемый, выбрав за основу классическую модель ВАЗ 2121.
Потом, через некоторое время стало известно, что Лада Нива-3 будет широко представлена на европейском рынке и получит автоматически подключаемый полный привод, но с понижающей передачей. Предположительная дата выхода авто на рынок – 2024-2025 годы.
Но в свете нынешних событий многим становится понятно, что все эти задумки малореализуемы. А эксперты, между тем, выдвинули наиболее реалистичную перспективу появления Лады Нива-3 на сборочном конвейере.
В частности, они считают, что со сборочного конвейера АвтоВАЗа будет сходит ничто иное, как… Renault Duster, переименованный в Ладу Ниву. Авто будет флагманским в линейке семейства Нива и наиболее современным.
Косвенным доказательством тому можно считать тот факт, что анонсирован выпуск Renault Duster под брендом Лада и его производство будет перенесено из Москвы в Тольятти. Возможно, что многие ожидали чего-то более уникального, но в свете нынешнего кризиса это наиболее вероятный сценарий появления нового внедорожника в линейке Лады. И никаких иллюзий на этот счёт строить не стоит.
А что думаете Вы о перспективах выхода в свет нового поколения внедорожника Лада Нива???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
