В 1928 году компанией была создана модель 3244 с шестицилиндровым двигателем объемом 6,5 литров и мощностью 85 лошадиных сил. Впервые с конвейера выпущены грузовые машины с дизельным мотором. Специалисты Скания пытались расширить модификации двигателей, что позволило в дальнейшем добиться высокого уровня и опередить конкурентов.
Создавались двух или трехосные грузовики различных серий массой до 10 тонн. Главную ценность играл мотор с 6,7 цилиндрами. Это помогло в будущем создать двигатели, работающие на соединениях бензина, спиртосодержащих смесей, газа, масла.
На основе впрыскивания низкого сорта топлива создан грузовик весом до 3,5 тонн Скания-Вабис 3352 (объем двигателя 80 лошадиных сил).
В 1933 году выпущен первый грузовой автомобиль на трех осях для перевозок с колесной формулой 6×2. Через 7 лет модифицировался на основе установки с газовым генератором и конденсатором.
Начало 1949 года ознаменовалось запуском новых серий грузовых машин. Марка L 40 с полной массой 9,5 т получила обновленный мотор в 90 лошадиных сил D422 с впрыском топлива. Это позволило экономить почти 30% горючего.
Грузовые модели считаются высокопрочными и долговечными, а без капремонта они способны выполнять свои функции до 400000 км. Модель L60 весом до 5,5 т оснащена 6-цилиндровым дизелем D 622 с объемом 8,4 л до 135 лошадиных сил.
Машины снабжены четырехступенчатой коробкой передач. Увеличивающееся количество перевозок позволило запустить тяжелые модели от 6,5 до 11 тонн. Вскоре начался серийный выпуск нового поколения машин L51 Drabant на дизельном топливе.
В 1958 году концерн выпускает всю комплектацию 7700 шт. Было освоено новое производство капотных машин. В 1961 году делают пробы турбонагнетателя, за счет этого мощность увеличилась до 205 лошадиных сил.
Грузовиков отличали округлые и обтекаемые формы. Шведы самыми первыми начали устанавливать кабину грузовой машины на резиновую опору.
В 1964 году производят дизельный мотор с турбонаддувом, мощностью 240 лошадиных сил. Это повышает мощность и эффективность ДВС. Осваивается производство военных машин с массой 16 тонн.
С 1970 года авторитет Скания преумножается, и компания захватывает мировой рынок по выпуску тяжелой грузовой техники.
В 21 веке представлен 15,6-литровый двигатель (580 лошадиных сил).
Фирма укрепилась на всемирной арене. Кроме грузовых моделей, ряды моделей Scania дополнила широкая гамма автобусов, грузовиков разных серий.
Читайте также:
✔ Это вам не «Горбатый»: показываю миниатюрный, крайне простой и эксклюзивный, итальянский микрокар Baldi Frog
✔ Одна турбина хорошо, а две лучше: показываю первый серийный автомобиль с двойным турбонаддувом — Maserati Biturbo
✔ «Очевидное — невероятное»: показываю 6 малоизвестных легковушек выпущенных производителями грузовиков
Если вам понравилась статья, поставьте лайк, поделитесь в социальных сетях, и не забудьте подписаться на канал, чтобы не пропустить новые выпуски!
