Как рассказал доцент МАДИ Лев Зиманов, при плюсовой температуре уличного воздуха зимнюю резину нужно снимать. Например, при нулевой температуре, когда тает лед. Это касается шипованной резины. На колесах без шипов можно поездить дольше.
Стоит помнить, что обычный, не обледеневший, асфальт при контакте с шипами дает удлинение тормозного пути. Кроме того, шипы могут отсоединяться от покрышки, ухудшая ее эксплуатационные характеристики.
Если резина без шипов, автовладельцу следует ориентироваться на погоду. При потеплении, чтобы не изнашивать дорогой зимний комплект резины, нужно ее заменить. Оптимально дождаться повышения до +3-5°С и «переобуть» свой автомобиль.
«Когда температура становится выше этого значения, очень резко, в разы увеличивается износ протектора», – говорит Зимин.
Каждый градус прибавляет 10% износа поверхности шины. С учетом того, что зимний комплект обходится дороже за счет более сложного рисунка протектора и специального состава, менять зимнее на летнее надо. Правило касается в первую очередь живущих в регионах с ярко выраженной сменой времен года. Сняв покрышки, убираем их в темное место. Солнечный свет им противопоказан.
