До боли знакомые всем владельцам автомобилей семейства VAG проблемы: значительные по размерам отслоения ЛКП в местах сколов
До боли знакомые всем владельцам автомобилей семейства VAG проблемы: значительные по размерам отслоения ЛКП в местах сколов
Повреждение ЛКП задних крыльев в зоне контакта с задним бампером
Повреждение ЛКП задних крыльев в зоне контакта с задним бампером
Образование коррозии на внутренней стороне дверей, в районе шовного герметика.
Образование коррозии на внутренней стороне дверей, в районе шовного герметика.
Для обеспечения качественного ремонта требуется расшлифовать скол до металла с плавным переходом границ на заводское ЛКП
Для обеспечения качественного ремонта требуется расшлифовать скол до металла с плавным переходом границ на заводское ЛКП
Далее следует нанесение протравливающего грунта
Далее следует нанесение протравливающего грунта
Грунта-наполнителя
Грунта-наполнителя
Застарелые повреждения в местах трения заднего бампера о заднее крыло требуют отдельного внимания:
Застарелые повреждения в местах трения заднего бампера о заднее крыло требуют отдельного внимания:
Зачистка до чистого металла, для предотвращения процессов коррозии металла под ремонтным ЛКП
Зачистка до чистого металла, для предотвращения процессов коррозии металла под ремонтным ЛКП
Протравливающий грунт
Протравливающий грунт
Грунт-наполнитель
Грунт-наполнитель
И локальная покраска крыла с двумя ремонтными зонами
И локальная покраска крыла с двумя ремонтными зонами
А для предотвращения повторения проблемы трения бампера о крыло наклеим плёнку PPF в зону контакта)
А для предотвращения повторения проблемы трения бампера о крыло наклеим плёнку PPF в зону контакта)
Ну и задняя дверь: удаляем шовный герметик для понимания глубины проблемы и зачищаем место ремонта от очагов коррозии. Основная проблема в проникновении ржавчины между слоями металла и невозможностью 100% удаления коррозии для предотвращения её возобновления, мы делаем всё возможное для увеличения срока службы подобных ремонтов, но гарантия на подобные случаи не распространяется.
Ну и задняя дверь: удаляем шовный герметик для понимания глубины проблемы и зачищаем место ремонта от очагов коррозии. Основная проблема в проникновении ржавчины между слоями металла и невозможностью 100% удаления коррозии для предотвращения её возобновления, мы делаем всё возможное для увеличения срока службы подобных ремонтов, но гарантия на подобные случаи не распространяется.
Далее наносится новый герметик и поверхность подлежит окраске.
Далее наносится новый герметик и поверхность подлежит окраске.
Попутно решили проблему нарушения геометрии сопряжения деталей, доставшуюся по наследству от предыдущего владельца автомобиля
Попутно решили проблему нарушения геометрии сопряжения деталей, доставшуюся по наследству от предыдущего владельца автомобиля
Так гораздо лучше)
Так гораздо лучше)
Ну и конечный результат, после окончательной сборки и полировки ремонтной зоны. Попутно решили проблему прозрачности фар путём их снятия, шлифовки, перенанесения лака и защиты при помощи плёнки PPF XPEL Ultimate Plus и навели порядок в салоне.
Ну и конечный результат, после окончательной сборки и полировки ремонтной зоны. Попутно решили проблему прозрачности фар путём их снятия, шлифовки, перенанесения лака и защиты при помощи плёнки PPF XPEL Ultimate Plus и навели порядок в салоне.
