Есть у меня в семье автомобиль – Лада Гранта, ещё по осени, когда менял шины на зимний комплект, летний выставил на продажу, успешно продал, а на вырученные средства купил диски, так как было желание к лету заменить стальные диски на литые. Понятно, что зимой лучше покупать летние шины, чем диски для них, но так совпало, что в продаже появились диски за вменяемые деньги, а на шины сразу не хватило, поэтому первым делом были куплены диски, а покупка шин отложена на начало весны.
И вот насупила весна, скоро переобуваться, а цены на шины значительно выросли. Если буквально недавно в бюджете 20 000 и размере 185/60/15 можно было взять что-то достойное, то сегодня с трудом хватит на Viatti, Кама и Cordiant.
Отталкиваясь от финансовых возможностей начал поиски на Авто. Объявления в итоге разделил на три категории: новые шины дешевле, чем в розничных магазинах, б/у с пометкой “из Европы” и другое б/у. С новыми всё понятно, а вот б/у из Европы отличалось состоянием и неплохим остатком протектора за недорого.
Почему решил брать б/у из Европы?
Выбирал, читал, в итоге решил попробовать с мыслью о том, что сейчас на сезон просто возьму что-то недорогое, а как всё немного успокоится ближе к следующему сезону зимнему или летнему, возьму нормальные новые шины.
Взял малоизвестные для себя шины Fulda размер 185/60/R15, все 4 покрышки оказались 2017 года и даже одной недели выпуска. Бренд из Германии, производство Франция.
Остаток протектора немногим более 6 мм, разница с новыми около 20-25%, а значит минимум 2 сезона можно спокойно ездить. Конкретная модель Fulda не имеет большего количества позитивных отзывов, но цена в 10 000 рублей сделала своё дело.
На что советую обратить внимание
- Продавцы часто делают фото под удачными ракурсами, а потому в живую шины могут выглядеть куда хуже, чем на фото.
- Очень часто шины имеют латки, так как в принципе основной поток шин идет из-за гарантийных обязательств производителей в Европе, однако стоит отметить, что речь идет не о жгутах или грибках, а о довольно качественных латках, на купленном мной комплекте проколов и порезов не оказалось вообще.
- Стоит просить проверить шины на наличие грыж и на биение, у некоторых продавцов есть такая возможность без необходимости одевать шину на диск. Если же такой возможности нет, то сразу обговаривать действия, в случае возникновения подводных камней на шиномонтаже, а ещё лучше пользоваться шиномонтажом при конторе, либо ближайшим, чтобы в случае чего разбираться по горячим следам.
На самом деле, не советую рассматривать размеры, вроде приобретенного мной, наиболее интересны шины из Европы для тех, у кого на автомобилях стоят редкие и дорогие размеры. Простой пример, там же купил товарищу на Skoda Rapid шины в размере 215/45/16, размер не самый популярный, стоят новые сейчас от 10 000 за шину (в основном это Китай, что-то вроде Nexen начинается уже от 12 000), я же взял пару шин с износом около 15% (состояние действительно хорошее) по 5350 за штуку.