Сегодня у нас перевод свежей статьи о «Ниве». И не просто публикация из иностранной прессы, а настоящая балканская экзотика! Помните такой югославский город Сараево? Тот самый, в котором в 1914 году убийством эрцгерцога Франца Фердинанда был создан формальный повод для начала Великой войны (так называли Первую мировую войну ее современники – прим.ред.), а в 1984 году проходили XIV зимние Олимпийские игры.
Сейчас Сараево - это столица независимого государства Босния и Герцеговина. На днях старейший боснийский автомобильный интернет-журнал Auto опубликовал любопытные статью и тест-драйв, посвященные легендарному российскому внедорожнику. Почему на них стоит обратить внимание? Потому что, во-первых, из статьи опосредовано следует, что LADA всё же продолжает настраивать экспорт на Балканы. Во-вторых, обратите внимание на то, как боснийский журналист безапелляционно в положительном ключе оценивает «Ниву». Да, зарубежные журналисты зачастую мало знакомы со многими фактами из истории русского внедорожника или безбожно перевирают их, что порождает множество мифов. Но то, что «Нива» вызывает у них симпатию – безусловно. И стати сказать, Босния и Герцеговина не поддержала санкций в отношении России. Итак…
Тест: Lada Niva 4×4 Legend — российский G-класс
Лада «Нива» - один из самых мощных внедорожников в мире. К нам в редакцию на тест только что приехала новая Лада «Нива» и хотя она выглядит почти все так же как и "старая", но все же она новая. «Нива» — один из последних настоящих внедорожников на рынке.
Серийное производство началось в 1977 году и по сей день эта модель выпускается практически в неизменном виде. На самом деле последняя крупная модернизация произошла в 1993 году, когда были введены расширенный проём багажника и новые задние фонари. Более поздние фейслифтинги носили чисто косметический характер.
Название автомобиля имеет запутанную историю, точнее в самом начале использовали имя «Нива», а когда к власти пришёл GM, он запретили название Niva из-за своей модели Шевроле Нива. Через несколько лет Renault Group взяла на себя управление бизнесом и снова разрешила использовать имя Niva. Но теперь эта модель называется Lada Niva 4×4 Legend.
Двигатели на Лада «Нива»
Мало кто знает, но на внедорожник устанавливались 1.6, 1.7 и 1,8 бензиновые моторы. Lada Sport, Lada Diva, Cossak, Job, но, пожалуй, самое интересное название для японского рынка: VLADA 4×4 – всё это названия одного и того же внедорожника в разные годы. Кроме того, Lada Niva собирали в 9 странах: России, Казахстане, Эквадоре, Украине, Иордании и других…
Нива существует в трех вариантах: коротком, длинном и редко встречающемся пикапе. В настоящее время Lada Niva Legend на рынке Боснии и Герцеговины предлагается с 3 и 5 дверьми, а также бензиновым двигателем объёмом 1.7 литра. Тестовый автомобиль Lada Niva также оснащен двигателем 1.7 и это укороченная версия.
Экспедиция на Южный полюс
Lada Niva — первый автомобиль, который провел более 10 лет на Южном полюсе (на самом деле не на самом полюсе, а на российской антарктической островной станции Беллинсгаузен – прим.ред.) и без проблем работал при температуре ниже -50 градусов. Она использовалось для перевозки людей, грузов, а в некоторых странах также и в качестве машин скорой помощи, пожарных, а также в военных целях.
Изменения в интерьере
Больше всего изменений произошло в интерьере. Перед водителем на панели приборов, кроме аналоговых индикаторов, есть небольшой Дисплей с основной информацией. Зажигание автомобиля традиционно, как и на «Порше» слева, но самые большие сюрпризы - электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, а в модели Urban - обогрев сидений, кондиционер, электрорегулировка зеркал и т.д.
Вывод и цена
Цены на боснийском рынке начинаются от 21 495 КМ (конвертируемая марка – национальная валюта страны, равноценно 1.288.870 рублей – прим.ред.). Наша тестовая модель стоит 25 995 КМ (1.558.696 рублей). Когда дело доходит до двигателя, у клиентов нет выбора. Российский внедорожник доступен только с 83-сильным 1,7-литровым бензиновым мотором в паре с 5-ступенчатой МКПП. Аналогичная ситуация и с Lada Niva Travel, которую мы тоже недавно тестировали. На сегодня это не впечатляющая спецификация, но помните, что самое большое преимущество «Нивы» — это постоянный полный привод с понижающей коробкой передач и блокировкой дифференциала.
22/03/2022 Ю.Е.Е.
