Надо ли мыть ли автомобиль зимой? Конечно, надо. Ведь зима на дорогах – это не белоснежный хрустящий снежок под колёсами, а неприглядная «каша» из снега, смешанного с грязью, песком и антигололёдными реагентами. Машина в таких условиях загрязняется ещё быстрее, чем в тёплые сезоны года.
Неприятных последствий её загрязнения – масса. О грязную машину неминуемо пачкается одежда при случайных касаниях. Антигололёдные реагенты, оседая на кузове, разъедают лакокрасочное покрытие и многократно ускоряют коррозию металла. Пластиковые детали тоже страдают: мутнеют, меняют цвет, преждевременно начинают выглядеть старыми и потёртыми. Все элементы, сделанные из резины, утрачивают свою эластичность и начинают трескаться.
Сильный мороз – однозначное противопоказание к мойке
Поэтому периодическая мойка необходима автомобилю и в зимний период. Но только не при сильном морозе. При температуре воздуха ниже –10°С мойка уже нежелательна. В крепкий мороз есть реальный риск повреждения лакокрасочного покрытия, стёкол, пластиковых деталей (они становятся от очень низких температур хрупкими).
После зимней мойки во всех щелях и микротрещинах остаётся влага. Под воздействием мороза она превращается в лёд, и, в соответствии с законами физики, расширяется, усугубляя все имеющиеся проблемы. Поэтому и сто́ит воздержаться от мойки машины, когда на улице мороз больше –10°С.
Дополнительная обработка после зимней мойки
При любых условиях, после выполненной зимней мойки нужно не пренебрегать сушкой и продувкой замочных скважин сжатым воздухом – чтобы удалить воду из замков водительской двери и крышки багажника, и чтобы они в дальнейшем не примёрзли. А резиновые уплотнители дверей нужно обработать спреем на основе силикона.
Дополнительная обработка кузова жидким воском – тоже совсем не лишняя вещь в зимнюю пору. Да, он долго не продержится. Но созданный им барьер хотя бы временно сбережёт лакокрасочное покрытие и сам кузов от химически агрессивных реагентов.
Меры против замерзания дверей и замков
Если же нет желания тратиться на эти дополнительные услуги, то нужно хотя бы оставить после мойки машину на 10 минут с открытыми дверями на морозном воздухе. Вся влага в замках и других труднодоступных местах за это время замёрзнет, и опасность примерзания дверей на ночной холодной стоянке снизится.
Кроме того, после мойки необходимо просушить и тормозные колодки машины. Несколько целенаправленных плавных торможений разогревают тормозные механизмы и удаляют из них влагу. Нужно помнить и о том, что после зимней мойки нельзя оставлять автомобиль на ночь на ручнике: колодки может прихватить морозом, причём самым капитальным образом. Придётся терять время, отогревая их кипятком из чайника.
Когда лучше мыть машину зимой?
Самый благоприятный период для зимней мойки – это слабый мороз, когда на улице стоит температура от 0 до –10°С. Вот тогда мойка не нанесёт машине вреда, и она ещё на долгое время останется чистой.
А самый грязный период в жизни автомобиля зимой – это оттепель, когда свежевымытый автомобиль буквально через час может вновь серьёзно запачкаться. Поэтому в период оттепели лучше ограничиться экспресс-мойкой.
Ведь ездить на грязном, непотребно выглядящем автомобиле всё-таки не нужно ни при каких обстоятельствах. Надо уважать и себя самого, и других участников дорожного движения.
