Не всем же производить шедевры, как это делают итальянцы. Есть и неудачные до безобразия авто-проекты, которые неизвестно каким образом вообще в серию попали. Начнем, пожалуй, с Nissan S Cargo. В народе его прозвали «улиткой» и продавался он только для своих на рынке Японии в период с 89го по 91ый года. И на такое как оказалось нашлись покупатели.
Можно сказать, что автопромышленность в конце 1940ых была не на высоте, но уж нет. Были тогда достойные автомобили. Но вот зачем нужно было выпускать ЭТО да ещё и для гонок? Производителем этого «дивана» была Davis Motorcar Company. Ну а само 3-колесное чудовище нарекли Davis D-2 Divan.
Когда видишь как птицы строят свои гнезда, не особо удивляешься методикой и конструкцией. Но вот когда в таком формате производятся автомобили — глаза не с первого раза привыкают при виде результата. Это вот это под названием Fiat Multipla продавалось с конца 90ых вплоть до 2010 года. Что-то мелкое, на которое нахлобучили ещё что-то более мелкое.
Вот тут совсем непривычно, учитывая нравы американцев попыхтеть двигателями и габаритами. Эта штуковина производилась с середины и почти до конца 70ых в Штатах. По сути, Sebring Citicar один из первых городских электромобилей. Но в него не всякий портфель можно затолкать судя по виду. Наверное наши СМЗшки и то выглядели более оригинально.
