Долгое время, на новые автомобили сохранялся высокий спрос. Кто-то хотел купить новый автомобиль сегодня, так как завтра цены вырастут и придется отдать больше, кто-то просто на фоне роста инфляции захотел вложить свои денежные средства и таким образом, сохранить их.
Все эти последствия кризиса на рынке новых автомобилей, развязал дилер их жадные ручонки и они принялись навешивать на автомобили, несусветные допы, цена которым 3 копейки, а потребителям втюхивают их за сотни тысяч рублей.
Но уже сейчас, многие потенциальные покупатели решили отказаться от дорогостоящей покупки на фоне роста цен. Посетителей в автосалонах стало значительно меньше и в целом ажиотаж начал спадать, отмечают специалисты сервиса «Авито Авто».
Специалисты этого сервиса провели очень занимательный опрос, всего опросили около 10 тысяч людей, которые планировали покупку нового автомобиля, но отказались, по каким-то причинам или были вынуждены поменять свои планы. А
- 52% опрошенных, решили перенести покупку из-за высоких цен, так как дилеры просят слишком много за стандартный набор дополнительных опций;
- около четверти опрошенных, которые были вынуждены купить новый автомобиль по тем или иным причинам, выбрали менее дорогие модели или марки;
- 13% решили вместо нового автомобиля купить подержанный;
- 12% решили взять менее дорогую комплектацию, чем планировали ранее.
По данным других аналитических опросов, почти половина россиян решили отказаться от покупки нового автомобиля в 2021 году. Кто-то выбрал подержанный автомобиль, а кто-то решил оставить свой и вложить деньги в него.
Представители крупных дилерских центров поделились с изданием «Газера.ру», что с середины года спрос начал снижаться, это подтверждает и официальная статистика продаж. Последний месяц, который показал рост продаж, по сравнению с прошлым годом, стал июнь. Далее каждый месяц наблюдался спад интереса.
Андрей Павлович - это представитель автомобильной группы «Авилон» поделился, что спрос упал, а вот интерес у людей, сохраняется. Народ очень активно обзванивает дилерские центры в поисках самого выгодного предложения на рынке. Многим людям требуется больше времени, чтобы принять столь не простое решение, ведь необходимо спланировать бюджет, рассчитать потянут ли они платить кредит.
Генеральный директор «Автоспеццентр» Андрей Терлюкевич прогнозирует, что до середины 2022 года, на рынке будет сохраняться дефицит новых автомобилей и лишь во второй половине года, ситуация начнет стабилизироваться.
И уже в этом случае, как отмечает аналитик «ВТБ Капитал» - Владимир Беспалов, ситуация сможет измениться в сторону потребителей. Некоторые марки автомобильных производителей и вовсе не страдают от дефицита, как например китайские бренды, у которых поставки регулярны.
А вот самые большие проблемы сейчас у VAG группы, так же проблемы испытывают корейские дилеры, у которых есть проблемы с наличием недорогих бюджетных моделей.
Сергей Целиков - генеральный директор «Автостат» уверен, что на фоне падения спроса, дилерам придется начинать снижать наценки на автомобили. Собственно говоря, многие дилеры, которые больше всего страдают от нехватки покупателей, уже сейчас снижают наценки или вовсе продают автомобили по прайсовой цене. Ведь у каждого дилера есть план продаж, который необходимо выполнять. Если его не выполнять, то представительство может наказать дилера различными способами, которые прописаны у них в дилерском договоре.
Будем надеяться, что наценки дилеров получится победить, ведь это добавляет большую сумму, к уже и так не низким ценам от самого производителя.
Спасибо за внимание, пишите в комментариях, что думаете вы по этому поводу. Так же буду признателен вам, если поставите лайк и подпишитесь на канал.
