Семиместные кроссоверы к началу 2020-х годов стали наиболее популярным классом среди семейных автомобилистов – и в зажиточных Соединённых Штатах, и во всех многомиллиардных странах Азии от Индии до Китая, и даже в России. Конечно, с определённой долей условности, ведь и сверхвостребованный Ларгус Кросс, и самые массовые 7-местные "кроссы" в Азии не могут похвастать особой проходимостью.
Таков и обновлённый в 2021 году Changan X70A – на простом легковом шасси китайцы создали немаленький и, что не менее важно, очень дешёвый кроссовер с внешностью настоящего внедорожника:
Взглянув на фото Changan X70A в профиль вы, конечно же, поймёте, какой внедорожник послужил вдохновением для китайских дизайнеров. Удивительно, но разбирательств с Land Rover они избежали. И пропорции, и размеры бюджетного Changan (если не брать в расчёт колёса, конечно) близки к семейным кроссоверам вроде Honda CR-V или Skoda Kodiaq – длина 4620 мм, ширина 1770 мм, высота 1820 мм и колёсная база 2750 мм. Таким образом по длине "китаец" больше нашего Ларгус Кросс:
И что интересно, в стремительно богатеющем Китае 4,6-метровый Changan X70A на 280к дешевле, чем Largus Cross в России. И заметьте, 980 тысяч рублей за Ладу – это рекомендованная цена от АвтоВАЗа, без дополнительного оборудования. Оснащение китайского кроссовера за такие небольшие деньги чуть лучше того, что предлагает наш Ларгус: фронтальные подушки безопасности, ESP, кондиционер, электрические стеклоподъёмники и простая мультимедиа-система:
Топовые Changan X80A уже интереснее – за 74900 юаней (868 тысяч рублей) покупатели побогаче получают боковые подушки безопасности, задние дисковые тормоза, 10-дюймовый экран мультиимедии, парктроник, комбинированную обивку салона, люк, бесключевой доступ. В Ларгусе Кросс нет ничего подобного! Дизайн интерьера на обновлённых X70A заметно отошёл от утилитарности машин 3-летней давности:
Багажный отсек и простор для пассажиров, в том числе на третьем ряду, примерно схожи с нашим Ларгусом. С разложенными тремя рядами сидений длина багажника ограничивается 400 мм, с двумя рядами это уже внушительные 1,36 м; внутренняя высота салона внушительная, особенно на фоне рамных внедорожников – 1,16 м.
Все 4 комплектации технически идентичны: один и тот же пластиковый некрашеный кросс-обвес и дорожный просвет 20 см; задний привод (!) с неразрезным мостом и пружинной подвеской, 5-ступенчатая механика и бензиновый мотор 1,5л 107л.с. 145 Нм:
