Держите его, оно падает! Чем опасно неправильное давление в шинах?

Спущенные или перекачанные шины несут в себе угрозу безопасности на дороге и лишние расходы. Следить за давлением в шине нужно почти так же регулярно, как за своим родным, артериальным. В статье подробнее расскажем, чем плохо высокое и низкое давление в колесах.

Как давление должно быть в шинах авто?

Правильное давление прописано в технической документации автомобиля, а также часто указывается в табличке на стойке передней двери или лючке бензобака.

Как правильно измерить давление в шинах:

• Рекомендуется измерять давление в охлажденной шине: нужно выждать некоторые время после полной остановки автомобиля. В движении шины нагреваются, а воздух внутри них расширяется, это сказывается на точности измерений.
• При проведении замеров машина не должна быть перегружена. Из-за слишком большой массы воздух в автошинах распределится неравномерно и выяснить реальные показатели давления будет затруднительно.

Измеряйте давление в охлажденной шине

Давление в шинах измеряют классическим способом — ручным манометром — или с помощью системы контроля давления TPMS. Последний способ более удобный, система работает с помощью датчиков давления, которые устанавливаются на колеса. Информация о состоянии давления выводится на специальный монитор на приборной панели.

Датчики давления устанавливаются на ниппели колес

Также есть еще способ контроля давления в шинах — с помощью индикаторных колпачков. С помощью цвета они показывают, в норме давление или есть отклонения.

Индикаторные колпачки на шинах

В барах или атмосферах?

Давление измеряют в разных единицах — барах (bar), килопаскалях (кПа), PSI, атмосферах (at), килограмм-силах на сантиметр квадратный (кгс/см2).

В России и странах СНГ давление чаще всего измеряют в атмосферах (atm), в США – в фунтах на квадратный дюйм (PSI). В международной системе единиц (СИ) давление измеряется в Паскалях (Pa).

Бывает, что данные о нужном давлении в вашем автомобиле указаны в одних единицах, а у вашего манометра разметка в других. В таком случае, чтобы понять, какое давление будет правильным для вашей машины, воспользуйтесь формулами для перевода значений.

Полезные формулы (сохраните в заметки):

1 atm (атмосфера) = 1 кгс/см2 (килограмм-сила на сантиметр квадратный) = 98,066 kPa (кПа)

1 bar (бар) = 100 kPa (кПа)

1 PSI (фунт/квадратный дюйм) = 6,895 kPa (кПа)

Или переведите единицы с помощью обратных формул:

1 bar = 1,02 аt = 100 кPа;

1 кгc/см2 = 1 аtm = 101,3 кПа = 0,98 bar;

1 PSI = 0,07 кг/см2 = 0,07 atm.

Чтобы конвертировать единицы PSI в привычные для нас атмосферы, нужно показатель PSI разделить на 14,5.

Если коротко, соотношение единиц выглядит так:

1 атм1 бар1кгс/см2100кПа14,5 PSI

Низкое давление в шинах: чем опасно?

Нагрузка на шины при низком давлении распределяется неравномерно — больше всего "страдают" ее боковые стороны. Боковины спущенных шин становятся более мягкими, в результате чего при повороте руля они подминаются. Снижение давления в колесах всего на 0,5 атмосферы меняет поведение автомобиля — на поворотах он становится менее управляемым.

Как изнашивается резина при неверно установленном давлении в шинах

Будьте особенно внимательны к давлению в шинах в морозную погоду: при минусовой температуре оно может упасть сразу на 0,3–0,5 атмосферы. Обнаружить снижение давления можно также по степени деформации колеса, в сторону которого автомобиль будет постоянно уводить.

Неприятности, которые несет в себе сниженное давление в колесах:

• расход топлива возрастает;
• автошины начинают изнашиваться неравномерно, по бокам, на них появляются микротрещины;
• автомобиль становится менее управляемым в поворотах, увеличивается тормозной путь, повышаются вероятность заноса и риск аквапланирования;
• колесо хуже амортизирует удары – на боковинах могут появиться грыжи и пробоины, и закраины обода колесного диска могут повредиться.

Высокое давление в шинах: чем грозит?

Нагрузка у перекачанных колес переносится на центральную часть. Ухудшается сцепление с дорогой из-за уменьшения пятна контакта, и тормозной путь значительно увеличивается.

Нагрузка в колесах в зависимости от давления

Неприятности, которые случаются из-за повышенного давления в шинах:

• ускоряется износ центральной части протектора автошины;
• возрастает риск прокола или пореза автошины;
• автомобиль хуже управляется на больших скоростях и при маневрировании;
• страдает подвеска – на нее приходятся более жесткие удары от кочек и ям на дороге;
• тормозной путь становится длиннее из-за меньшего сцепления с дорожным полотном – опасно в дождь или гололед;
• повышается уровень шума, снижается комфорт вождения.

Не забудьте лайк и напишите в комментариях, каким способом привыкли измерять давление в шинах?

Больше интересной информации у нас на канале и сайте.

Удачи на дорогах!