Что нужно знать про ремни ГРМ.
Несмотря это, ГРМ следует периодически осматривать и контролировать состояние натяжения. Так как ремень ГРМ имеет свойство растягиваться, следует проверять его каждые 40 тысяч км, при этом подтяжка должна происходить на 1–2 зуба. Если затянуть слишком туго, то в последствии может появиться масляное голодание.
Ремня ГРП являются достаточно прочными, при условии, что в них не присутствуют механические повреждения. В противном случае при натяжке следует предохранять пальцы коленвала и распределительного вала. Еще один вариант повреждения – поломка на 60-80% площади. Ремонт двигателя после таких повреждений, во-первых, обойдется дороже, во-вторых, если ремонт двигателя только наружный, то его произведут некачественно, в результате чего произойдет серьезный перегрев.
В целях продления срока службы, следует внимательно осматривать состояние ремня, если на нем появились трещины, то следует прекратить эксплуатацию и заменить деталь на новую.
В случае, когда из строя вышел второй, либо третий, либо и вовсе 4-ый и более ремень ГРП, рекомендуется обратиться к специалистам. Не стоит рисковать и пытаться исправить проблему самостоятельно, лучше всего, не дожидаясь негативного результата, вызвать специалиста на СТО.
