ASX, Pajero Sport, Outlander, Eclipse Cross… Все мы хорошо знакомы с этими моделями. Сегодня мы расскажем о действительно редких и необычных автомобилях Mitsubishi, которые вы вряд ли когда-либо видели.
Mitsubishi Celeste
Этот автомобиль наверняка кажется вам знакомым. И не зря! Его вы можете знать под именем Plymouth Fire Arrow, придуманном специально для американского рынка. В Австралии же эта модель получила название Chrysler Lancer Coupe. Автомобиль был впервые представлен публике в 1975 году и сразу же стал настоящей звездой. Еще бы! Классические пропорции спортивного автомобиля пришлись покупателям, ценящим динамику и азартное вождение, по душе.
Как и большинство моделей Mitsubishi того времени, Celeste получил заднеприводную компоновку. Автомобиль развивал максимальную скорость 175 км/ч. Выпуск Mitsubishi Celeste завершился в 1981 году, а уже год спустя ее место занял Mitsubishi Cordia.
Mitsubishi FTO
Отмотаем время немного назад. Предшественником Mitsubishi Celeste, о котором мы рассказывали выше, считается модель с необычным названием FTO. Это двухдверное купе, которое увидело свет в 1971 году, завоевало не одну победу в автоспортивных состязаниях. Mitsubishi Galant Coupe FTO (полное название модели) выпускался всего два года, а потому шансы встретить его на улице крайне малы.
Зато вы могли встречать (хотя бы на фотографиях) автомобиль второго поколения, который начали выпускать в 1994 году (производство завершилось в 2000 году), хотя тираж выпущенных автомобилей и был невелик. Эта модель сумела завоевать звание автомобиля года в Японии — почетная награда, удостаиваются которой лишь лучшие автомобили. В честь этого события было выпущено 500 коллекционных автомобилей, окрашенных в яркий желтый цвет.
Mitsubishi FTO никогда не продавался за пределами родной Японии, поэтому все автомобили выпускались исключительно с правым рулем. Технические характеристики этого спортивного купе для своего времени были действительно впечатляющими — разгон до 100 км/ч занимал всего около шести секунд. Отличный показатель! К тому же в Mitsubishi FTO было реализовано множество передовых технических решений, которые тогда не применял никто из автопроизводителей.
У модели большое число почитателей по всему миру, а те редкие счастливчики, кому посчастливилось заполучить в свою коллекцию этот редкий экземпляр, делают все возможное, чтобы сохранить аутентичный вид своих автомобилей. В мире существует немало клубов поклонников Mitsubishi FTO.
Mitsubishi Leo
Этот диковинный то ли автомобиль, то ли трицикл стал настоящим спасением для водителей Японии, занимавшихся перевозками товаров и небольших грузов. Компактный (действительно очень компактный) автомобильчик отлично справлялся с поставленными перед ним задачами и стоил при этом очень дешево.
Выпускать Mitsubishi Leo начали в 1959 году, когда Япония все еще только оправлялась от последствий Второй Мировой войны. Рынку просто жизненно необходим был дешевый и неприхотливый транспорт, который бы удовлетворял требованиям малого бизнеса. Mitsubishi Leo стал отличным решением!
Mitsubishi Leo мог перевозить до 300 кг груза и брать на борт двоих человек. При этом автомобильчик мог разогнаться до 60 км/ч.
Mitsubishi Leo выпускался недолго — спустя три года после начала продаж производство было прекращено. В некотором роде Mitsubishi Leo можно считать прародителем современных пикапов.
Mitsubishi Tredia
Mitsubishi Tredia выпускался всего восемь лет — с 1982 по 1990 год. Этот седан занял промежуточное положение между двумя популярными моделями японской компании — Galant и Lancer. Mitsubishi Tredia можно было купить с одним из трех двигателей — объемом 1,4 л (68 л.с.) и 1,6 л (74 л.с.), а также турбированным 1.6, который выдавал 114 л.с.
Этот седан выпускался не на родном заводе в Японии, а в Новой Зеландии, причем здесь его собирали по методу крупноузловой сборки. Именно из Новой Зеландии Mitsubishi Tredia и поставлялась на американский рынок.
Mitsubishi Attrage
Этот небольшой бюджетный седан, который компания Mitsubishi начала выпускать в 2013 году, до нашей страны так и не добрался, ведь уже тогда компания делала ставку на внедорожники. Изначально модель разрабатывалась для рынка Таиланда, но позже она стала доступна и в некоторых европейских странах (под разными именами, одно из самых известных — Mirage).
Компактный седан был представлен всего с одним двигателем, мощность которого составляла 80 л.с. При разработке модели упор делался на надежность и простоту обслуживания. Инженеры использовали проверенные временем решения, чтобы максимально упростить конструкцию и сделать содержание автомобиля недорогим.
